Iskunvaimentimet ovat hydraulipumpun kaltaisia laitteita, jotka auttavat hallitsemaan ajoneuvon jousituksen ja jousien iskua / iskua ja liikehdintää. Iskunvaimentimen päätarkoitus on varmistaa, että auton renkaat pysyvät koko ajan kosketuksissa tienpintaan varmistaen nopean jarrutusvasteen ja turvallisimman ohjauksen autostasi ja tasoittaen tärinää ja töyssyjä. Tämä tarkoittaa, että jos ajoneuvosi on liikkeessä tai levossa, ajoneuvon renkaiden alapinta on ainoa ajoneuvon osa, joka pysyy kosketuksessa maahan/tiehen. Kun Renkaan kosketus tiehen rikkoutuu, ajo -, ohjaus-ja jarrutuskykysi kärsii vakavasti. Toisin kuin yleisesti luullaan, Iskunvaimentimet eivät tue ajoneuvon painoa.

Iskunvaimentimet toimivat kuluttamalla ajoneuvon jousituksen liike-energian (liike) ja muuntamalla sen sitten lämpöenergiaksi (lämmöksi), joka sitten levitetään ympäristöön lämmönvaihtomekanismin kautta.

se ei kuitenkaan ole niin monimutkainen kuin miltä se saattaa kuulostaa. Kuten sanottu, Iskunvaimentimet ovat vain öljypumppuja. Mäntä kiinnitetään Männänvarren päätyyn ja se toimii paineputkessa olevaa hydraulinestettä vasten. Jousituksen liikkuessa ylös ja alas hydraulineste työntyy männän pienten aukkojen (aukkojen) läpi. Koska nämä pienet aukot vain päästää pienen määrän nestettä männän läpi, mäntä hidastuu, että peräkkäin hidastaa liikettä Jousi ja jousitus. Iskunvaimentimet mukautuvat automaattisesti tieolosuhteisiin, sillä mitä nopeammin jousitus liikkuu, sitä enemmän ne tarjoavat vastusta.

Iskunvaimentimet

kaikki iskunvaimentimet tekevät samaa työtä, mutta koska ajoneuvon ja jousituksen rakenne eroavat toisistaan, se tarvitsee erityyppisen Iskunvaimentimen, joka voi olla erinäköinen. Käyttötarkoituksesta riippumatta kaikki Iskunvaimentimet sopivat yleensä yhteen kolmesta yleisesti määritellystä tyypistä eli tukirakenteisiin, tavanomaisiin teleskooppi-ja jousiistuimen iskuihin.

tavanomainen teleskooppi: se on perus-ja yksinkertaisin iskunvaimentintyyppi, joka yleensä vaihdetaan eikä korjata. Se on kohtuuhintainen ja löytyy sekä etu-että takajousituksesta.

Strut: tämän tyyppinen iskunvaimennin tekee saman työn; tukirakenteet kuitenkin korvaavat osan jousitusjärjestelmästä, joten se on rakennettu kestävästi käsittelemään suurempia kuormia ja voimia. Se löytyy pienten ja keskisuurten autojen etu-ja takaosasta, mutta nyt isommat autot ovat kallistumassa strut-pohjaisen jousituksen muotoiluun. Lisäksi strut-luokka on jaettu korjattaviin ja suljettuihin yksiköihin. Korjattavissa (McPherson)tukit voidaan varustaa korvaavilla tukikaseteilla, kun taas suljetut yksiköt on vaihdettava.

Jousiistuin: tässä tyypissä yhdistyvät sekä strut-että tavanomaisten teleskooppi-iskunvaimentimien ominaisuudet. Jousiistuimen iskuri on tukirakenteiden tapaan jousitusyksikkö ja vaimennuslaite yhdessä yksikössä, mutta ne eroavat tukirakenteista, koska niitä ei ole suunniteltu kestämään suuria sivukuormituksia. Se on valmistettu samoista osista kuin perinteiset Iskunvaimentimet,mutta myös jousiistuinten Iskunvaimentimet on tiivistetty, joten ne on vaihdettava kokonaan.

Auto Parts Direct 2U on Australian johtava autonosien jälleenmyyjä, joka toimittaa erilaisia autonosia verkossa, mukaan lukien Autojen Iskunvaimentimet.