jotkut nimet ovat vain syöpyneet muistoihimme, sillä Callaway ”Big Bertha” nimi on ehdottomasti sellainen, jonka golfarit ympäri maailmaa tunnistavat, ja siksi sen herättäminen henkiin oli heille niin hyvä veto. Sittemmin Callaway on löytänyt keinon tasapainottaa historiallinen ja moderni ja niiden uusin kehitys kuljettajien ei ole erilainen, koska he ovat tuoneet takaisin päivänvaloon ”Great Big Bertha”. Uusi Suuri Bertha merkitsee liukuvan kehäpainon paluuta yhdessä useiden muiden suunnittelukehien kanssa siitä, mitä näimme kaksi sykliä sitten ison Berthan paluun myötä, ja Callaway pitää sitä täydellisimpänä suunnittelunaan laajimmalle golfareiden valikoimalle.

tieto Callaway Golfin suuresta Bertha-kuljettajasta:

suuri Bertha-kuljettaja on palannut, ja se edustaa seuraavaa rajaa kuljettajasuunnittelussa. Tämä edistyksellinen säädettävä kuljettaja on kevyt, nopea, vakaa alusta toisin kuin mikään muu kuljettaja meillä on ollut ennen. Se on teknologinen läpimurto, ja se on rakennettu niin, että se saa mahdollisimman paljon etäisyyttä kaikille golfaajille.

Joten miten teimme tämän läpimurron? Optimoimme monimateriaalisen Alustan tuottamaan enemmän nuijanopeutta aerodynamiikan ja laajan painoluokkien avulla jokaiseen keinutyyppiin sopivaksi. Kehitimme myös next gen R * MOTO-tekniikan, joka tarjoaa rakenteen ohuemmille kasvoille, mikä johtaa suuriin pallonopeuksiin keskellä ja sen ulkopuolella. Ja lisäsimme säädettävän Kehäpainotuksen pään kehälle pallon lentoa ja hajontaohjausta varten poikkeuksellisella anteeksiannolla.
Specifications and other Information:

Stock Standard Shafts:

Bassara E 42

Kuro Kage Black TiNi 50 Graphite

Speeder Evolution TS 665 Graphite

Diamana D+ 70 Graphite

Complete List of No-Upcharge Shafts:

• Aldila Rogue I/O 60
• Aldila Rogue I/O 70
• Aldila Rogue RIP 60
• Aldila Tour Blue 60
• Aldila Tour Green 60
• Fujikura Evolution II TS 60
• Fujikura Speeder 565 50

Fujikura speeder 665 60

• Fujikura Speeder 765 70
• Matrix ozik musta tie 70
• Martix ozik punainen tie 60
• Matrix ozik valkoinen tie 50
• Mitsubishi Bassara ’16 40
• Mitsubishi Diamana D+ White 70
• Mitsubishi Diamana s+ blue 60
• Mitsubishi Kuro kage Black 50
• True Temper Project X LZ Blue 50
• True Temper Project X LZ Red 60

Technology Rundown:

kuten aina, on hauskaa ja valaisevaa tarkastella lähemmin missä tahansa uudessa julkaisussa mainostettua teknologiaa ja jakaa sitä edelleen sekä muodoltaan että toiminnaltaan niille, jotka ovat kiinnostuneita julkaisusta.

• High Ball Speed from Next Gen R*MOTO Technology
  ”to get every last Jard out of your driver, you need more speed. Siksi laitoimme seuraavan sukupolven R * MOTO-tekniikkaamme. Se tarjoaa rakenteen ohuemmille kasvoille, mikä johtaa korkeisiin pallonopeuksiin keskitysosumissa ja off-center-osumissakin.”

r*MOTO face tech oli epäilemättä Callawayn viime vuoden kuljettajajulkaisujen tähti. Se todella korotti ante heille pallo-nopeus säilyttäminen sen rakenteellisia edistysaskeleita säilyttää voimaa samalla työntää rajoja kasvojen paksuus. Suuressa Berthassa he ovat itse asiassa jatkaneet teknologian kehittämistä parantamalla sisäisiä rakenteellisia harjanteita kasvojen ylä-ja alaosissa, joissa se yhdistyy muuhun alustaan. Pohjimmiltaan se tarjoaa vakautta, jotta ohuempi kasvot taipua eikä menetä, että energiaa muualla.

• Päänopeus kevyestä, vakaasta, Monimateriaalisesta Alustastamme
  ”Tämä on paras yhdistelmä, mitä meillä on koskaan ollut aerodynaamisesta pään muodosta ja monimateriaalista kevyestä nuijarakenteesta. Se on avain suuremman nuijanopeuden tuottamiseen aerodynamiikan ja laajan valikoiman painoluokkia, jotka sopivat jokaiseen keinutyyppiin, 295-325g.”

Callaway ei ole koskaan kaihtanut komposiittimateriaalien käyttöä suunnitteluissaan yrittäessään löytää tapoja optimoida painon ja lujuuden suhde ja tehdä siitä mahdollisimman tehokkaan energian siirrossa. Great Big Bertha todella on yhdistelmä useita asioita materialistisesti, koska se ehdottomasti ottaa design näkökohtia sekä 815 sekä V-sarja ja sulauttaa ne yhteen. Näemme muoto, joka vie paljon aerodynaamisia ominaisuuksia V-sarja, mutta samalla säilyttää monipuolisuus pitää sen vakaus monenlaisia paino vaihtoehtoja. Testauksen aikana GBB: n päässä käytettiin viittä eri tavalla painotettua akselia, jotka liikuttivat klubin kokonaispainoa 295-325 g: n alueella, jota Callaway käsittelee, ja perustason suorituskyky pysyi yhtenäisenä, mikä todella mahdollistaisi sen virittämisen laajalle golfareiden valikoimaan.

• Anteeksianto ja ohjaus säädettävästä Kehäpainotuksesta
  ”nuijapään kehällä on 10 g liukupaino. Laitoimme sen sinne vakauden lisäämiseksi, ja voit liu ’ uttaa painoa lisää hajontaohjausta osuaksesi asemiin verkossa. Sinulla on lähes rajoittamaton piirtää ja häivyttää bias vaihtoehtoja, enemmän ylimääräisiä piirtää bias kuin koskaan ennen, ja saat kaiken tämän uhraamatta anteeksiantoa.”

APW: n (säädettävä kehäpainotus) paluu on miellyttävä yllätys, sillä alkuperäinen käytetty Isolla Berthalla on tähän päivään asti ollut ainoa liukuva painomekanismi, jossa muutos on todella nähty tämän arvostelijan testauksessa. Mielenkiintoisempaa on, että tehokkuutta on parannettu muuttamalla sijoitusta takaraivossa materiaalisuunnittelun avulla saavutettujen painonsäästöjen ansiosta. Lisäksi se istuu paljon enemmän kantapää puolella mahdollistaa paljon suurempi valikoima piirtää säätö kuin viime iteraatio, vaikka miten päät lento pelaa vakioasetuksissa, se ei todellakaan tarvitse niin paljon häivyttää bias saatavuus kuin edellisessä versiossa perustuu siihen, mitä testaus osoitti. Hieman keskitetty ilme voi häiritä joitakin käyttäjiä, mutta se on esteettisesti hyvin tehty ja et näe paino/raita osoitteesta.

• yksinkertainen säädettävyys
  ”voit liu’ uttaa painon nopeasti mihin asentoon haluat radalla. Ja Optifit hosel voit valita 8 eri kokoonpanoissa virittää parvi, lie, ja kasvot kulma.”

näillä julkaisuilla näemme jälleen Callawayn tarttuvan dual Cog Optifit-adapteriin useiden syklien ajan. Jotain, joka epäilemättä pitää golfarit akselit kallistettu aiemmin päät melko onnellinen vastakohtana pakottaa heidät vaihtamaan vinkkejä koko ajan. Helppo säädöt dual cog (-1 ja +2 alue, w / draw vaihtoehtoja) liitetään sliding APW joka on runsaasti rajauksia radalla fade piirtää sijoitukset. Yksinkertaisia säätöjä, mutta ne tarjoavat TON monipuolisuutta niille, jotka todella nauttivat tuning niiden kuljettajat.

estetiikka:

ulkonäön osalta The Great Big Bertha todella on sekä yhdistelmä asioita, joita olemme nähneet viime julkaisuissa, että jotain aivan muuta. Muoto on kaiken kaikkiaan melko vakiovarusteinen ja muistuttaa hyvin paljon 815 Alphaa lukuun ottamatta sitä, että siinä on hieman pyöreämpi varvasosa kuten V-sarjassa. Kasvojen syvyys on lähellä sitä, mitä näimme 815 Alpha, mutta hieman enemmän syvyyttä varpaiden alueella. Kaiken kaikkiaan se ei ole yhtä syvä kuin XR Pro tai Double Black Diamond-tarjoukset, mutta ei varsinaisesti pinnallinen kasvokaan. Muoto asettuu kuitenkin hienosti pallon taakse, eikä siellä todellakaan ole mitään normista poikkeavaa meneillään. Linjaus on perinteinen Callaway ”Chev”, mutta tällä kertaa se nostetaan ylös ja samaan maaliin kuin kruunu sen sijaan, että vastakkainen maali ääriviivat. Se, että se tehdään samassa maalissa kuin muukin kruunu on hyvä asia, joten sen pitäisi vedota sekä pro-linjaus leiri kuin niille, jotka eivät halua mitään.

GBB: n viimeistely / värimaailma poikkeaa myös siitä, mitä olemme nähneet Isossa Berthassa ja Alpha 815: ssä, ja sen sijaan XR-ja XR Pro-kirjasta otetaan sivu hyödyntämällä kruunussa täysin mattamustaa viimeistelyä. Matte on hitti ja huti yksilöille, mutta Callaway on vahvistanut udesignin palaavan tänä vuonna GGB-mallistolla, joten vaihtoehtoja on tarjolla niille, jotka haluavat jotain muuta. Muu pää on melko moderni stylization sitä pohja on viimeistelty hyvin kulmikas ilme tehdään yhdistelmä metallinen hopea, kiiltävä musta, valkoinen ja metallinen punainen aksentteja. Jotkut traditionalistit saattavat ajatella se on hieman kiireinen, mutta mielestä tämä arvioija on, että se sopii kaikki tech ja painotetaan nopeutta yhtiön Tämän julkaisun. Metallinen viimeistely aksentti, erityisesti APW paino ja ympäri ainoa paino, on Tähtien. Se todella vain poksahtaa auringossa tuoden huomion suoraan käsillä olevaan tekniikkaan. Tämä julkaisu on myös siirtyä musta kasvot käytetty viime vuonna, mutta se on eräänlainen savuinen piirre sen sijaan, että standardi satiini kromi. Näin se näyttää kosketusasento sekä musta kasvot ei kuitenkaan näytä kulumista niin nopeasti, ja se on todella mielenkiintoinen.

lopuksi, 19 erilaisella no-upcharge-akselivaihtoehdolla tulee selvästi olemaan paljon erilaista ulkonäköä mahdollista ja onneksi mattamusta viimeistely sulautuu hyvin niihin kaikkiin. Kannattaa kuitenkin huomata, että kuten aina kuljettajien kanssa Callaway on viimeistellyt sen todella mukavalla Golfylpeydellä NDMC-otteella mustana, harmaana ja punaisena. Meillä on myös jatkoa ”retro” tyyli headcover 815: n viime vuonna jälleen kirkkaan punainen harmaa ja musta aksentti. Se ei silti ole kaikille, mutta se on hemmetti paljon paremman näköinen kuin perinteiset stock driver headcovers.

yleinen suorituskyky:

THP sai käyttää jonkin aikaa uuden ison Bertha-kuljettajan kanssa, joka oli paritettu vakiovarusteisen Mitsubishi Bassara e 42-akselin kanssa sekä mallistossa että radalla.

• Sound/Feel:

Callaway panostaa metallimetsiensä akustiikkaan paljon, koska he ymmärtävät äänen siirtyvän käyttäjän tulkintaan feelistä. Suuren Ison Berthan äänissä on paljon enemmän samankaltaisuutta Ison Berthan kuin 815: n kanssa, ja tämän arvostelijan mielestä se on hyvä asia. GBB todella saattaa olla paras kuulostava kuljettaja vielä, koska se on todellinen tasapaino vankka mutta uskomattoman täysi ääni vaikutus. GBB puuttuu XR-kuljettajan resonanssista ja välttää myös 815 Alphan sille tuomat komposiittisemmat taipumukset. Huteja kasvoilla tunnistaa helposti sävynvaihteluiden sekä tuntopalautteen ansiosta, mutta muotoilun vakauden ansiosta siitä puuttuvat äärimmäisten hutien kiertävät ongelmat. Mukavaa tässä palautteessa on se, että vaikka sävy muuttuu kontaktipisteiden perusteella, se pitää tuon täyden piirteen ja on helposti eriytettävissä koko kasvoille.

• pallo-lento/lentorata:

kuten aiemmin mainittiin, THP vietti aikaa GBB: n kanssa parittaen kevyintä osakeantia Mitsubishi Bassara E 42: ssa (muista, että 4 off the shelf-osakeantia). Itse asetelma näytti aika merkittävää laukaisukulmaa, kun huippukorkeus tuli suoraan 32 jaardista. Lisäksi se antoi spin numerot 3,000 ’ s.Before someone Kneen jerk reagoi mihinkään, että vaikka, pitää mielessä, että on ehdottomasti henkilökohtainen sovi asia ja tämä on kevyin tarjotaan setup GBB Callaway, joka ei ole kaikille, vaikka se ei ollut ongelmia pitämällä jopa 105+ MPH keinut.

The Great Big Bertha asettuu paljon neutraalimmaksi kuin 815 Alpha teki tälle arvostelijalle, ja sellaisena se pelasi mainiosti luonnolliseen tasapeliin tai häivytykseen käyttäjästä riippuen. Jos pallo-lento näkökohta pään todella heräsi eloon, vaikka oli, kun APW (säädettävä kehä paino) otettiin käyttöön. Kyllä, Paino / rata on ehdottomasti enemmän piirtää yksipuolinen visuaalisesti sen asetusvaihtoehdot kuin viime iteraatio, mutta perustuu luonnollinen setup ja painotus pään se on järkevää. Callaway toteaa, että heidän testauksessaan APW voisi vaikuttaa pallon lentoon jopa 18 jaardia, tälle arvostelijalle jopa pallon luonnollisena faderina, joka voi hyötyä merkittävistä vetovaihtoehdoista, ei ollut niin paljon liikettä seurattaessa monitorilla, mutta se oli tehokkaampi kuin Isossa Berthassa. Muista kuitenkin, kuten mitään muuta 18 telakat on potentiaali nuijapää ja tehokkuus, joka riippuu käyttäjän ja istuvuus. Ei ole ihme, että Callaway painottaa sitä, mitä oikea sovitus Ison Berthan kanssa voisi tehdä ”menetettyjen telakoiden”suhteen.

• Anteeksianto/Etäisyys:

kun tarkastellaan ”anteeksiantoa” missä tahansa seurassa, luodut ja säilytetyt pallonnopeudet kertovat tuon tarinan. Toki GBB: n kanssa napin päällä olleissa iskuissa verrattuna 815: een (samalla mailanopeudella) näkyi käytännössä samat pallosyötöt. Siinä missä testeissä nähtiin erilainen tarina oli hutien kohdalla eri puolilla kasvoja, siellä pallonopeuden säilyminen parani yllättävän paljon.

r*MOTO face alkaa toden teolla nousta tässä vertailukohdaksi. Vaikka oli spin ja lennon muutoksia eri huteja kasvot, ne säilyttivät merkittävän osan etäisyyttä, mutta vielä tärkeämpää dispersio oli tähtien, kun se tuli kieltäminen spin akselin kallistus varvas tai kantapää iskee. Koska golfaaja, joka voi kulua kantapää puun kun ottaa off päivä, nähdä kehuttu kantapää-fade pehmentänyt jättäen pallon paljon enemmän pelissä on onnellinen näky. Ei, Suuri Iso Bertha ei korjaa lyöntivirheitämme ja tekee huonosta lyönnistä hyvän, mutta se tekee erittäin hyvää työtä vähentääkseen noissa huteissa nähtyä liikettä.

kuitenkin etäisyyden osalta testaus osoitti, että 815: een verrattuna GBB: n keskimääräinen nuijanopeus kasvoi riippumatta akselipainosta / – asetuksesta, joka epäilemättä liittyy pään todelliseen painoon ja aerodynamiikkaan. Kun tämä yhdistetään vähemmän spin ja hieman enemmän käynnistää oli noin 5 jaardin lisäys kuljettaa nähnyt tämän arvioija. Muista, että jokainen vaihtelee eri tavalla ja on erilaisia tarpeita, mutta tosiasia on, että jälkeen valtava määrä tiedonkeruun siellä on varmasti paljon suorituskykyä löytyy täältä suuri iso Bertha.

Parting Thoughts:

”Great Big Bertha” – nimen tuomisessa takaisin ja sen sijoittamisessa tähän uuteen julkaisuun on tietty odotustaso, joka perustuu pelkkään historiaan ja siihen, kuinka paljon alkuperäinen vei pelin myrskyssä. Tämän vuoksi parasta Callawayssa on ollut suunnitella klubi, joka on uskomattoman monipuolinen, ei vain asetuksissa, jotka muuttavat pallon lentoa, vaan myös ymmärtää, että golfaajilla on erilaisia tarpeita kokonaispainon suhteen. Tarjoamalla jopa 19 eri akselit antaa mahdollisuuden lyödä club paino vaihtelee 295 aina 325 grammaa GBB kirjaimellisesti tulee pelattavissa hitain swingers jopa vahvin. Lopulta, Callaway on julkaissut erittäin hyvin pyöristetty ja vaihtoehto täynnä kuljettaja, joka epäilemättä on tutka monille saada aikaa.

Callaway Great Big Bertha driver tulee MSRP $ 449.99, lisätietoja siitä ja loput Great Big Bertha kokoonpano löytyy osoitteesta www.CallawayGolf.com.

Follow, Like & Share

div>