Boeing 747 8 TEKNISET TIEDOT. Mikä saa uusimman 747 Jumbon tikittämään?
Jos pidät meistä, kerro siitä seuraajillesi.
Boeing 747 8 Specs, alla näkyy, miten Boeing 747 8 Freighter ja 747 8 Intercontinental ovat suurin toistoja klassinen Boeing 747 malli, joka on hallinnut taivasta neljä vuosikymmentä. Se on suurin ja painavin Yhdysvalloissa valmistettu lentokone.
Uusi 747 8 on tämän ikonisen lentokoneen seuraava sukupolvi, ja se hyötyy teknologioista ja parannuksista, joita käytettiin Boeing 787 Dreamlinerin luomiseen. Uusi siipitekniikka, moottoritekniikka ja myös kasvanut pituus mahdollistavat suuremman matkustaja-tai rahtikuorman kuljettamisen.
kuten olemme nähneet, Airbus A380: n tavoin 747 8 on kuitenkin tullut markkinoille aikana, jolloin kiinnostus suuriin 4-moottorisuihkukoneisiin on hiipumassa. Jättiläismäisten kaksimoottoristen suihkukoneiden päivä on käsillä, ja se sinetöi melko hyvin jumbosijan kohtalon. Boeingin onneksi Boeing 747: n alkuperäinen muotoilu, jonka ohjaamo sijaitsi yläkuplassa, mahdollisti nokkaoven asentamisen. Aluksi ei oletettu, että 747: n matkustajaversio onnistuisi, joten Boeing otti jokasuuntaisen vedon ja varmisti, että rakenne sopii rahtilentokoneiden tarpeisiin, jos matkustajaversio epäonnistuu. Ohjaamo on nostettu pääkannen yläpuolelle, joten lasti voidaan siirtää pituussuunnassa nokkaoven kautta pääkannelle. Näin pidemmät tavarat ovat helposti ladattavissa. Airbusin A380-koneilla ei ole samaa luksusta.
…. lisätään ylimääräinen 5,6 metriä….
alta voit katsoa, mihin lisäpituus lisättiin 747 8-mannertenvälisessä matkustajaversiossa sekä 747 8-Rahtilaivaversiossa. 5,6 metrin (220 tuuman) lisäpituus verrattuna Boeing 747 400: aan on hieman erilainen 747 8 Intercontinental verrattuna 747 8-rahtialukseen. Rahtialus 747 8: ssa tämä tehdään lisäämällä keulasiiven juureen ylimääräinen 4,1 metrin Runkopituus. Tarkoitus on tehdä se yläkerran kuplan takana eikä siten kasvattaa kuplan kokoa, vaan tehdä siitä pienempi, joka muistuttaa enemmän Boeing 747 100-ja Boeing 747 200-sarjoja. 747 8-rahtialus ei kuljeta matkustajia, joten kupla on tarpeeton muuta kuin talon ohjaamo. 747 8 Intercontinental taas on sijoitettu 4,1 metriä (220 tuumaa) siivenjuuren eteen niin, että se vie sisään myös yläkerran kuplan. Näin yläkerran kupla sekä pääkansi laajenevat, mikä lisää istumapaikkoja huomattavasti. Kuinka paljon tarkalleen riippuu lentoyhtiön ja mitä istuin piki he haluavat soveltaa. Sekä 747 8 Freighter että 747 8 Intercontinental on sijoitettu 1,5 metriä siipijuuren taakse samaan paikkaan.
Boeing 747 8 Specs-rungon laajennus.
Boeing 747 8 Specs example seating plan.
Boeing 747 8 Specs Table
| Boeing 747-8i Intercontinental | Boeing 747-8f Freighter | |
| Cockpit Crew | 2 | 2 |
| Average Price | US$378.5 Million | US$379.1 Million |
| Seating Capacity (Maximum) | 605 | N/A |
| Seating Capacity (Three Class) | 467 | N/A |
| Overall Length | 76.25 metriä (250 jalkaa, 2 tuumaa) | 76,25 metriä (250 jalkaa, 2 tuumaa) |
| siipien kärkiväli | ||
| siipien pinta-ala | 554 metres2 (5 963 feet2) | 554 metres2 (5 963 feet2) |
| korkeus | 19,35 metriä (63 jalkaa, 6 tuumaa) | |
| matkustamon leveys | 6, 1 metriä (20 jalkaa, 1 tuumaa) | 6.1 metri (20 jalkaa, 1 tuuma) |
| suurin lentoonlähtöpaino | 447,696 kilogrammaa (987,000 Pounds) | |
| suurin laskupaino | 312 000 kilogrammaa (688 000 pounds) | 343 000 kilogrammaa (757 000 Pounds) |
| 330 000 kilogrammaa (727 000 pounds) | 220,128 kilogrammaa (485,300 pounds) | 197,131 kilogrammaa (434,600 Pounds) |
| suurin rakenteellinen payload | 76,700 Kilograms (169,100 Pounds) | 134,200 Kilograms (295,800 Pounds) |
| Maximum fuel capacity | 238,610 Litres (63,034 US gallons) | 226,095 Litres (59,734 US gallons) |
| Cruising Speed at 35,000 feet | Mach 0.855 (570 mph, 495 knots, 917 km/h) | Mach 0.845 (564 mph, 490 knots, 908 km/h) |
| Maximum speed at 35,000 feet | Mach 0.92 (614 mph, 533 kn, 988 km/h) | Mach 0.92 (614 mph, 533 kn, 988 km/h) |
| Range | 7,790 nmi (8,966 mi; 14,430 km)MTOW: ssa, jossa 467 matkustajaa ja matkatavaraa | 4,120 nmi (4,741 mi; 7,630 km) täydellä kuormalla (134,000 kg(295,800 lb)) |
| Polttoainepoltto | 11,350 litraa/3,000 gallonaa tunnissa lento kesti keskimäärin 14 tuntia. | |
| polttoainetyyppi | kerosiini, joka tunnetaan nimellä Jet-A tai Jet A-1(sen jäätymispiste on hieman matalampi.) | |
| lastikapasiteetti | 161,5 kuutiometriä (5 705 kuutiojalkaa) | 854.5 Cubic Metres (330,177 Cubic feet) |
| Service ceiling | 43,000 ft (13,000 m) | 43,000 ft (13,000 m) |
| Engines (4x) | GEnx-2B67 | GEnx-2B67 |
| Thrust (4x) | 66,500 lbf (296 kN) | 66,500 lbf (296 kN) |
For some very detailed Boeing 747 8 Specs and maintenance information, click here.
If there is more you want to learn about this airliner, please visit: Boeing 747 8 Home, Boeing 747 8 Interior, Boeing 747 8 tilauskanta, Boeing 747 8 historia ja Boeing 747 8 Assembly,
Leave a Reply