ihmiset on tietty kiehtoo Pyöreä numerot, ja tämä auttaa selittämään yksi pitkäaikainen kiinnitys. Se on ajatus, että ajoneuvon elämälle on jonkinlainen 100 000 kilometrin rajoitus. Toki se on voinut päteä vanhempiinkin autoihin. Monet autonvalmistajat eivät edes vaivautuneet tarjoamaan kuusinumeroisia matkamittareita vasta 1900-luvun lopulla. Silti asiat ovat täällä 2000-luvulla rajusti toisin.

autojen laadun parantumisen ansiosta korkean mittarilukeman omaavista autoista on tullut sääntö, ei poikkeus. Itse asiassa meidän tietomme osoittavat, että keskimääräinen matkamittarin lukema Yhdysvalloissa on tällä hetkellä noin 95 000 mailia. Lisäksi lähes 118 miljoonalla autollamme on ajoradallamme yli 100 000 kilometriä.

mittarilukemia tärkeämpää on kunto. Sanotaan, että harkitset kahta vaihtoehtoa. Ensimmäinen on ajoneuvo, jolla on 30 000 kilometriä matkamittarissa, Täplikäs huoltohistoria ja useita onnettomuuksia. Toinen on kulkenut 120 000 mailia, mutta se ei ole koskaan ollut onnettomuudessa ja on aina saanut säännöllistä huoltoa. Siinä tapauksessa autolla, jolla on enemmän kilometrejä, on selviä etuja. Myös ajoneuvojen taustat voi olla helppo tarkistaa CARFAX-Ajoneuvohistoriallisen raportin avulla. Kunhan muistaa, että se on hyvä idea koeajaa minkä tahansa ajoneuvon ennen kuin ostat sen, riippumatta siitä, onko se uusi tai käytetty. Täydellinen raportti ei ole väliä, jos et ole tyytyväinen auton istuma-asennossa tai on ongelmia pariksi puhelimen.

perhe Sedan: Honda Accord

ennen kuin katumaastureista tuli niin suosittuja, keskiluokan sedan-segmentti oli siellä, missä autoalalla toimittiin. Kilpailun taso oli pilvissä, ja autojen laatu liikkui samaan suuntaan. Tuloksena on, että melkoinen määrä myöhäismallin sedaneja pystyy saavuttamaan 100 000 mailia ja jatkamaan juoksuaan. Suosimme Honda Accordia, koska se ei ole vain perheystävällinen; se on myös kuljettajaystävällinen.

toisaalta, Accord sedan on pitkä historia ansaita Top Safety Pick luokitukset Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Lisäksi vuodesta 2016 eteenpäin on ollut saatavilla malleja, joissa on kuljettajaa avustava tekniikka, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, automaattinen etujarrutus, Etutörmäysvaroitin ja Kaistanpitoavustin. Käytetyllä Honda Accordilla on kuitenkin vielä pidempi rataennätys hauskana ajettavana. Tämä antaa sille etulyöntiaseman verrattuna vastaaviin korkean mittarilukeman omaaviin käytettyihin autoihin, kuten Toyota Camryyn, Chevrolet Malibuun tai Hyundai Sonataan.

urheiluauto: Chevrolet Corvette

ei välttämättä ajattelisi, että tyypillinen urheiluauto olisi hyvä ehdokas, jos haetaan paljon ajettuja autoja. Tavallinen ajatus on, että ennakkoon omistettua huippumallia on rukattu varmaan sentin päähän sen elämästä. Todellisuus on, että monet Urheiluautoilijat ovat harrastajia, jotka ovat syvästi sitoutuneet huolehtimaan ajoneuvoistaan. He ovat usein keskittyneempiä kunnolliseen huoltoon kuin ihmiset, jotka omistavat muunlaisia autoja.

Chevrolet Corvette tuo omat erikoisetunsa. Uudella Corvettella ostajat ovat keskimäärin noin 60-vuotiaita. Nämä kypsät omistajat ovat todennäköisesti entistä vastuullisempia kyydeistään. ”Vette myös riveissä No. 1 urheiluauto Dashboard Lightin pitkän aikavälin Laatuindeksillä, jonka arvosana on ”poikkeuksellinen” luotettavuudelle. Käytetyn Chevy Corvetten uskottavuus suoritusrintamalla on sanomattakin selvää.

Crossover: Chevrolet Equinox

Chevy kehuu tuloksiaan J. D. Power Vehicle reliability Study-tutkimuksessa, ja merkin kompakti crossover on ollut keskeinen osa tätä menestystä. Itse asiassa Chevrolet Equinox on viime vuosina ilmestynyt yhä useampaan luotettavuuteen sarjataulukoissa eri puolilta alaa. Tämä enteilee hyvää löytää käytetty Chevy Equinox, joka on edelleen hyvässä kunnossa 100,000 mailia tai enemmän.

päiväntasaaja tunnetaan myös IIHS: n Top Safety Pick-mallina koko sen toisen sukupolven ajan, joka kesti vuodesta 2010 vuoteen 2014. Kolmannen sukupolven Equinox sai tavallisen mobiilin Wi-Fi hotspotin vuonna 2015. Se on sen verran vanha, että sitä voi löytää 100 000 kilometrin Päiväntasausalueelta. Samaa tekniikkaa ei ole tarjolla Toyota RAV4: ssä ennen kuin päästään mallivuoteen 2019.

SUV: Ford Expedition

useimmissa vartalonmyötäisissä katumaastureissa on aika isot jalanjäljet, mutta sisällä voi yllättyä joistakin eroista. Ford Expedition ja Chevrolet Tahoe. Ne ovat suunnilleen samankokoisia ulkopuolelta, vain 2 tuumaa erottaa kaksi, kun se tulee pituus. Matkustamoon Expedition kuitenkin toimittaa 13 tuumaa lisää kolmannen rivin jalkatilaa sekä 13,6 kuutiometriä lisää kokonaislastikapasiteettia. Retkikunta pystyy myös hinaamaan Tahoen 600 paunalla.

edut kapenevat, jos vertaa pidennetyn akselivälin Expeditionia sen suoraan kilpailijaan, Chevy Suburbaniin, mutta ne eivät katoa mihinkään. Nelivetoinen Expedition EL pitääkin vetomatkansa 1 100 kiloon verrattuna samassa kokoonpanossa olevaan Suburbaniin.

käytetty Ford Expedition yksinkertaisesti tarjoaa parhaan yhdistelmän ajaa eniten kilometrejä ja kuljettaa eniten tavaraa.

lava-auto: Toyota Tacoma

Toyotalla on vankka maine luotettavuudesta, joka ulottuu henkilöautoihin, katumaastureihin, tila-autoihin ja molempiin kuorma-autoihinsa. Varmasti asiaa Toyotan mikit on yhtä vaikuttava maine off-road racing. Täysikokoinen Toyota Tundra ja keskikokoinen Toyota Tacoma voittivat molemmat luokkansa Baja 1000-kilpailussa, ja tämä kokemus vahvistaa tuotantomallien luotettavuutta: todisteena jokainen kuorma-auto on myös viettänyt aikaansa palkintokorokkeella J. D. Power Vehicle-Luotettavuustutkimuksissa.

näillä kahdella mikillä on kuitenkin hyvin erilainen Maine muilla alueilla. Tundra on jälkiviisas useimmille ostajille, kun taas Tacoma on markkinoiden myydyin keskikokoinen kuorma-auto. Suosio ja luotettavuus eivät välttämättä liity toisiinsa, mutta lähtisimme joukon mukana valitsemaan käytetyn Toyota Tacoman.

toimittajan huomautus: juttu on julkaistu alun perin marraskuussa 2015. Se on täysin päivitetty tarkkuutta ja kattavuutta.

Jos sinulla on kysyttävää tästä tarinasta, ota yhteyttä osoitteeseen [email protected]