Overview

kolmatta vuottaan Yhdysvaltain markkinoilla Ranger on pysynyt suurena arvona, mutta odotamme yhä innokkaasti Fordin tuovan suorituskykyisen Raptor off-road-vastineensa Yhdysvallat. Fordin keskikokoisessa pickupissa on kaksi korityyliä, joissa on kaksi sänkypituutta, ja sen verhoilutasot vaihtelevat perusmalli XL: stä ylellisempään Lariatiin. Kaikkien Rangereiden voimanlähteenä on turboahdettu 2.3-litrainen nelisylinterinen moottori ja tarjoaa 10-vaihteisen automaattivaihteiston; tarjolla on sekä TAKA – että nelivetomalleja. Valitettavasti, ei ole all-out trail-valloittava malli, joka vastaa Chevy Colorado ZR2; Ranger ei tarjoa off-road pystyy FX4 paketti vaikka, joka lisää erityisesti viritetty jousitus, beefier renkaat, ja lukitus taka tasauspyörästö. Jos etsit pickup, joka voi mennä minne tahansa, Jeep Gladiator olisi ehdotuksemme.

Mitä uutta vuodelle 2021?

mustaan ulkonäköpakettiin, joka lisää mustat 18-tuumaiset pyörät ja säleikön, kuuluu nyt myös mustat Fordin ovaalimerkit ja uudet yöpöydän Siirtokuvat. Siihen on lisätty myös neljä uutta ulkoväriä: Kaktuksenharmaa, hiiltynyt harmaa, Kyberoranssi ja Velocity Blue.

hinnoittelu ja se, kumman ostaa

jos lähtee hakemaan arvoa ja suorituskykyä, kannattaa suunnata katse perusmalliin, XL-laajennettuun ohjaamomalliin, jota Ford kutsuu Supercabiksi. Siinä on kaikki muiden rangereiden teho ja ajolaatu, mutta pienemmän ohjaamon, takavetoisen kokoonpanon ja alemman vakiovarustelun ansiosta se ei ole yhtä raskas kuin XLT-ja Lariat-trimmit, eli se pääsee vauhtiin hieman nopeammin. Siinä on vakiona törmäysvaroitus ja automaattinen hätäjarrutus-asioita, jotka ovat saatavilla vain Chevrolet Coloradon ja GMC Canyonin korkeimmissa trimmeissä. Ykkösvaihtoehto on kuitenkin SuperCrew crew-cab-korityyli, joka on puettu keskitason XLT-trimmiin ja varustettu nelivedolla. Lisäisimme FX4: n off-road-jousituksen, sänkyvuorauksen ja 302A-paketin, joka sisältää lämmitettävät istuimet, nahkaan käärityn ohjauspyörän, kaksivyöhykkeisen ilmastoinnin ja kahdeksan tuuman kosketusnäytön infotainment-järjestelmän.

moottori, vaihteisto ja suorituskyky

poksauttaa vuoden 2021 Ford Rangerin Konepellin, ja vastassa on turboahdettu 2,3-litrainen nelisylinterinen moottori, joka tuottaa 270 hevosvoimaa ja 310 lb-ft vääntöä. Siinä on tarpeeksi lihasta, jotta testaamamme Ranger XLT olisi kohtuullisen nopea, ja tuotos on silkkinen. Vielä vaikuttavammaksi asian tekee kevyempi Ranger XL, joka yllätti meidät nopeudellaan ja ketteryydellään, kun panemme sen vauhtiin radalla. Kaikissa Ranger-kuorma-autoissa 10-vaihteinen Automaatti hallitsee ruunaa, ja se tarjoaa sujuvia ja nopeita vuoroja. Takavetoisissa malleissa on 8,4 tuumaa maavaraa, kun taas nelivetoisissa versioissa 8,9 tuumaa. Rangeriin on saatavana Maastonhallintajärjestelmä, joka säätää mm.Moottorin reagointikykyä ja vaihteiston vaihteistoa optimoidakseen Kuorma-auton suorituskyvyn erilaisissa maastoissa. Tarjolla on neljä valittavissa olevaa ajomoodia: normaali, ruoho/sora/lumi, muta / ruodit ja hiekka.

hinaus-ja Hyötykuormakapasiteetti

valinnaisella hinauskokonaisuudella varustettuna vuoden 2021 Ford Ranger voi hinata jopa 7500 paunaa, ja hinattaessa Kuorma-auton voimanlähde pysyy tasaisena ja yhtenäisenä. Hyötykuormaksi Ranger kelpaa jopa 1860 paunaa.

polttoainetalous ja reaalimaailman MPG

EPA arvioi takavetoisen 2021 Rangerin ansaitsevan jopa 21 mpg Cityä ja 26 highwayta. Nelivetoversion arviot ovat jopa 20 mpg Cityä ja 24 highwayta, mutta uudessa Tremor-mallissa molempien katsojaluvut laskevat 19 mpg: hen. Altistimme kolme Rangeria 75 mph moottoritiellä polttoainetaloudelliselle reitille, joka on osa laajaa testausohjelmaamme. Näistä kaksi oli crew-cab-nelivetomalleja, ja ne saavuttivat 16 mpg: tä ja 15 mpg: tä yhteensä melko aggressiivisen ajon jälkeen. Kolmas versio oli takavetoinen, ja se saavutti maantietesteissä 25 mpg: n tason.

sisätiloja, mukavuutta ja lastia

Rangereita on saatavilla joko extended cab (SuperCab) – tai crew cab (SuperCrew) – mallina. Tilavammassa SuperCrew-mallissa on jopa viisi istuinta ja neljä täysikokoista ovea, kun taas SuperCab-mallissa on istumapaikat neljälle matkustajalle ja kaksi pienempää puoliovea. Kuten joissakin muissakin Fordin tuotteissa, Ranger-ohjaamon muotoilu ja materiaalit ovat epäjohdonmukaisia—enimmäkseen tylsiä ja halvan muovin kyllästämiä, mutta niissä on myös pieniä sirpaleita, jotka näyttävät ja tuntuvat yllättävän hyväpalkkaisilta. Sekä SuperCab-että SuperCrew-hytit ovat kuitenkin mukavia, ja niiden hallintalaitteet ovat käyttäjäystävällisiä.

Infotainment ja liitettävyys

perus XL-mallissa on vakiona muutama infotainment-ja liitettävyysominaisuus, kuten neljän kaiuttimen AM / FM-äänijärjestelmä, yksi USB-portti ja Wi-Fi-hotspot, johon voi liittää jopa 10 laitetta. Päivitä joko XLT-tai Lariat-malliin, niin saat 8,0-tuumaisen kosketusnäytön, jossa on Apple CarPlay-ja Android Auto capability-ominaisuudet sekä SiriusXM-satelliittiradio. Saatavilla on integroitu navigointijärjestelmä ja 10 kaiuttimen Bang & Olufsenin äänentoistojärjestelmä.

turvallisuus-ja kuljettajaa avustavat ominaisuudet

National Highway Traffic Safety Administrationin (NHTSA) tekemissä kolaritesteissä vuoden 2021 Ford Ranger sai neljä tähteä mahdollisesta viidestä. Liikenneturvallisuuden Vakuutusinstituutti ei nimennyt Rangeria Huipputurvavalinnaksi. Keskeisiä turvallisuusominaisuuksia ovat:

• vakio-törmäysvaroitin ja automaattinen hätäjarrutus
• saatavilla katvevalvonta ja takaliikennehälytys
• saatavilla Mukautuva vakionopeudensäädin

takuu-ja huoltoturva

Ford tarjoaa Rangerille kilpailukykyisen takuun. Toisin kuin Toyota Tacoma, Colorado ja Canyon, Ranger ei ole saatavilla ilmainen määräaikaishuolto.

more features and specs