Ethanol, což se zdálo jako dobrý nápad, když obrovské federální dotace a mandáty, které byly zavedeny před deseti lety, se nyní zdá jako velmi špatný nápad. Přesto, navzdory let špatné ethanol recenze, některé významné osobnosti (včetně bývalý Senátor Tim Wirth a právník C. Boyden Gray v přiloženém článku) nabízejí revanšistické argument: Ethanol není opravdu tak špatné, po tom všem, a my bychom měli výrazně zvýšit jeho mísení s benzínem od 10 do 30 procent. Jak poznamenal Samuel Johnson o druhém manželství, tento příběh zní jako triumf naděje nad zkušeností.
podstata argumentu, že v našich plynových nádržích potřebujeme více, ne méně ethanolu, souvisí s nadcházejícím střednědobým přezkumem standardů spotřeby paliva prezidenta Obamy, který byl zaveden v 2012. Ethanol boostery říkají, že nyní je čas rozjet směs ethanol / benzín na 30 procent, protože to sníží znečištění škodlivými částicemi, zlepšit ujeté kilometry plynu, a nižší ceny plynu. Co se týče životního prostředí, náklady na zvýšené produkce kukuřice, tvrdí, že mnohem lepší zemědělské metody jsou neustále snižuje používání chemických látek a hnojiv na kukuřičná pole.

pravdou však je, že pěstování kukuřice v USA srdci má stále významný vliv na životní prostředí — ten, který bude pouze zvyšovat, pokud přidáme ještě více ethanolu do benzinu. Vyšší-ethanol směsi vyrábět stále významnou úroveň znečištění ovzduší, snížit účinnost paliva, jack se kukuřice a jiných cen potravin, a byli léčeni s nedůvěrou někteří výrobci automobilů pro škodu dělají motory. Pěstovat kukuřici pro provoz našich aut byl špatný nápad před 10 lety. Zvýšení naší závislosti na kukuřičném ethanolu v nadcházejících desetiletích se zdvojnásobuje na špatnou sázku.

úsilí rehabilitovat kukuřičný etanol je spojena s vnímanou nedostatečnost federální mandátů — známý jako Norma pro Obnovitelná Paliva — vyžaduje stupňující se množství etanolu z kukuřice a celulózových zdrojů, aby být smíchán s benzínem ročně do roku 2022. Celulózového etanolu, který měl nahradit, že z kukuřice v mandátu, se ukázala monumentální zklamání, a EPA učinila velký krok zpět od vyžadující jeho použití.

, Aby i nadále splňovat obnovitelné palivo mandát bude vyžadovat další použití etanolu na bázi kukuřice, který je svázán tzv. „směs zdi“ — omezení, týkající se současné konstrukce motoru — protože většina ethanolu nyní je k dispozici pouze ve směsi s benzínem na úrovni 10 procent. Etanolový průmysl a další navrhují zvýšit úroveň směsi na 30 procent. Bez takového přerušení směsné stěny jsou normy pro obnovitelné zdroje paliva v potížích. V současné době však méně než 2 procenta čerpacích stanic v USA prodávají více než 10 procent ethanolových směsí.

zahalené politickými výpary a žíravým vlivem zvláštních zájmů jsou ekonomické základy etanolu ve světle dne jasné. Jeho ziskovost určují dvě ceny: cena kukuřice a cena ropy. Vyšší ceny obilí, tím dražší to je odklonit od krmení zvířat nebo výrobu high-fruktózy kukuřičný sirup, a místo toho pálit to jako alkohol paliva pro osobní a nákladní automobily. Za druhé, čím vyšší je cena ropy, tím ekonomičtěji lze ethanol smíchat s benzínem. Když je kukuřice levná a ceny ropy jsou vysoké, marže ethanolu jsou tučné. Ale když ceny kukuřice rostou a ceny ropy klesají, marže ethanolu jsou ploché.

kukuřičná pole v srdci Spojených států. DAN THORNBERG/

Jako výroba etanolu vzlétl v polovině-2000s, pomáhal a naváděl paletu federální a státní dotace, je žvýkat až tolik kukuřice tak rychle, že to byla vztyčena na jeho vlastní pasti, jak ceny kukuřice vzrostly na rekordní maxima v roce 2007, zatímco ceny ropy oslabil. Ceny kukuřice pak klesly, protože zemědělci reagovali na vysoké ceny rekordními výsadbami. Dnes zůstávají ceny ropy nízké a ceny kukuřice opět posilují. Navzdory nedávné slabosti zůstávají ceny kukuřice téměř dvojnásobné oproti roku 2005, kdy se začaly zavádět hlavní prvky dotací a mandátů na etanol.

předvídatelná slabost ethanolových marží vyplývajících z nízkých cen ropy vedla i Archera Danielse Midlanda (ADM), jednoho z hlavních obhájců ethanolu, k přehodnocení svého podílu na investicích do ethanolu po letech agresivního hledání dotací. Reuters a Bloomberg obě oznámeno, že na pozadí nižší ceny ropy, ADM je při pohledu na „strategické možnosti“ v etanolu podnikání poté, co strávil 1,3 miliardy dolarů od roku 2006 vybudovat dva nové ethanol, rostliny a vidět jeho čtvrté čtvrtletí roku 2015 pokles zisků.

tváří v tvář těmto soužení revizionistický etanolový příběh vytváří řadu nejistých předpokladů. První je, že o záznamy z 30-ti procent etanolu směs, nebo E30, je aktuální ve světle EPA současné standardy spotřeby paliva recenzi, protože jeho účinnost u vysoce výkonných motorů, může být zlepšení oproti ztráty v mil na galon s 10% ethanolu směs, nebo E10.

palivo E85 ve vozidlech „flex-fuel“ může zvýšit úmrtnost, astma a hospitalizaci související s ozonem.

k dnešnímu dni byl ethanol protikladný k úspoře paliva. Podle USA. Ministerstvo Energetiky, vozidla se obvykle o 3 až 4 procenta méně mil na galon na E10 a 4 až 5 procent méně mil na galon na E15, protože ethanol balení pouze asi dvě třetiny BTU benzínu. Zastánci E30 tvrdí, že tyto nedostatky mohou být překonány, pokud vysoce kompresní motory jsou vyladěny pro použití palivo a jsou certifikovány podle EPA pravidla, že takové motory více podobný závodních vozů. To by ale pro E30 znamenalo další regulační podporu EPA, aby byla zajištěna jeho dostupnost.

klíčovým argumentem zastánců E30 je, že směsi s vyšším obsahem ethanolu by snížily potřebu alternativních přísad do paliv, které mohou mít negativní účinky na zdraví. Na podporu citují studie týkající se dopadů aromatických uhlovodíků z benzínových přísad používaných k posílení oktanu, které zase vedou k sekundárním částicím s dopady na lidské zdraví. Bezesporu mají uhlovodíková paliva negativní dopady na zdraví. Ethanol však není výjimkou. Stanford University ‚ s Mark Jacobson odhaduje, že palivo E85 v „flex-fuel“ vozidla se může zvýšit ozonu související úmrtnost, astma, a hospitalizací o 4% ve srovnání s benzínem do roku 2020 pro USA jako celek a 9 procent v Los Angeles sám.

na Rozdíl od vědecké důkazy, že ethanol na bázi částic ve vzduchu může zabíjet lidi a učinit je nemocný, nedávné vědecké analýzy odkazy kukuřice pro etanol k poklesu včelí populace, s potenciálně katastrofální důsledky pro mnoho dalších vysoce hodnotných zemědělských plodin (mandle, jablka), které jsou závislé na těchto hmyzu pro opylení. Nedávná studie zjistila, že pokles včelí populace je největší v oblastech intenzivního zemědělství v kukuřičném pásu Středozápadu a Kalifornie Centrální Údolí, z nichž oba mají několik kvetoucích druhů, jako je zlatobýl, které jsou tak důležité pro včelí přežití. „Tyto výsledky,“ poznamenala studie, “ posilují nedávné důkazy, že zvýšená poptávka po kukuřici při výrobě biopaliv zesílila ohrožení přírodních stanovišť v oblastech pěstování kukuřice.“

Environmental Working Group Emily Cassidy má napsáno, že pohybující se od E10 na E30 by znamenalo „více emisí uhlíku, více toxických látek do pitné vody, více toxických řas a vyšší účty za vodu pro Středozápadní obyvatel.“Náhled na roli ethanolu v diskusi o klimatu došlo v průběhu California Air Resources Board je 2009 posouzení plný klimatický dopad etanolu, jeden z prvních hodnocení zvážit nepřímé využívání půdy účinky rozšířené plodiny a odlesňování k uspokojení poptávky po biopalivech.

že poptávka po etanolu nemá žádný vliv na ceny kukuřice, by přišla jako zpráva pro ekonomy dokumentující její pokračující klíčovou roli.

zatímco celkové dopady na klima zůstávají nejisté, neexistuje jasný důkaz, že ethanol je spíše součástí řešení než problémem. Pokud něco, žebříček devíti zdrojů energie ve vztahu ke globálnímu klimatu zjištěno, že celulózové a kukuřice-etanol (E85) byly na posledním místě z devíti technologií s ohledem na klima, znečištění ovzduší, využívání půdy, volně žijících živočichů poškození, a chemický odpad.

za Třetí, zastánci E30 směsi tvrdí, že kukuřice se používá pro ethanol — nyní o 30 až 40 procent AMERICKÉ kukuřice plodin je již hrozbou pro ceny potravin v důsledku zvýšení zemědělské produktivity, a to, mimochodem, v USA kukuřice je krmena především hospodářských zvířat. Část o hospodářských zvířatech je naprosto pravdivá. Přestože část kukuřičného produktu destilovaného na ethanol může být získána jako krmivo pro zvířata, neznamená to, že kukuřice přímo dostupná pro krmivo nebyla snížena přidělením téměř 30 až 40 procent ethanolu. Zvířata produkující maso spotřebovala v letech 2012 až 2016 v průměru 38 procent americké kukuřice, přibližně stejně jako u ethanolu. Pokud směsí ethanolu byl zvýšen na 30 procent, skutečně si někdo myslí, že tam by byl žádný dopad na ceny, které platí spotřebitelé za kukuřicí krmené kuře, vejce, vepřové maso, hovězí maso a mléko?

myšlenka, že poptávka po etanolu nemá žádný vliv na ceny kukuřice, by přišla jako zpráva pro ekonomy dokumentující její pokračující klíčovou roli. Brian Wright, zemědělský ekonom na Kalifornské univerzitě v Berkeley, poznamenal, že skutečné ceny kukuřice se od mandátů ethanolu v letech 2005-2007 téměř zdvojnásobily. „Standardy zemědělské politiky změny, zavedení obilovin a olejnin biopaliv pro použití v dopravě paliva byla náhlá, a dopady na rovnováhu nabídky a poptávky bylo dramatické,“ napsal.

zdá se, že zastánci E30 nedávno učinili nový objev: konzervační zpracování půdy mění kukuřici rostoucí na „uhlíkový dřez“a nyní se praktikuje na téměř dvou třetinách všech amerických plodin. Reality check z Kukuřičného Pásu: ochranné zpracování půdy byla praktikována intenzivně již více než 40 let a ukázal skutečné zlepšení životního prostředí v průběhu erozivní otevřít orba minulosti. Ale pokud jde o jeho použití na pole s kukuřicí, AMERICKÉ Ministerstvo Zemědělství uvádí v roce 2015, že takové zpracování půdy praktiky byly použity na něco více než 30 procent všech AMERICKÝCH akrů kukuřice v letech 2010-11, většinou mimo Kukuřičného Pásu To je nižší podíl než na sójové boby, pšenice, nebo dokonce vysoce erozivní bavlny.

prodej ethanolu se ve skutečnosti předpokládá pokles, ze 135 miliard galonů na 125 miliard galonů v roce 2022.

poptávky Ethanolu kukuřice má také přispěl k velké výběry akrů z federálního Zachování Rezervní Program (CRP), které byly vyřazeny z výroby, právě proto, že byly velmi náchylné k erozi.

pak je tu otázka účinnosti motoru vozidla. Tady, argument pro E30 je podporován nedávnou experimentální prací v Oak Ridge National Laboratory,což ukazuje, že zvýšený točivý moment E30 dodává větší výkon menším, specializované motory tak, aby bylo dosaženo hrubé parity mil na galon se současnými palivy E10. Za předpokladu, že motor návrhy mohou být inovovány a E30 může být široce dostupná, je možné překonat koncentrované odolnost vůči ethanolu mezi skupiny spotřebitelů a automobilový průmysl — ve slovech Mercedes-Benz inženýr, aby „pes jako psí žrádlo.“K dnešnímu dni však byla chuť psů na ethanol slabá.

Ethanol prodeje jsou ve skutečnosti klesat, podle 2014 Rozpočtový Úřad Kongresu zprávu, z 135 miliard galonů na 125 miliard galonů v roce 2022, což je důvod, za naléhavosti etanolu průmyslu, aby přijala vyšší směs úrovně. Americká automobilová asociace (AAA) vznesla námitky proti zvýšení směsi ethanolu dokonce na 15 procent s tím, že by to mohlo způsobit zrychlené opotřebení a selhání motoru a také poškození palivového systému.

Pro tento a řadu dalších důvodů, push podstatně zvýšit použitím etanolu na bázi kukuřice k moci naše auta je velmi špatně poradil. Jak poznamenal Americký zájem o Standard obnovitelných paliv a pohon pro E30, „je vzácné, že přichází politika, která nabízí tak málo tolika odlišným skupinám akcionářů. V tomto ohledu Možná existuje něco působivého na standardu obnovitelných paliv: zjistilo se, že nepolapitelný politický kyselý bod.”