získat pohled na to, co se nakonec stane Lowline, podzemní Eden je účtováno jako svět je první podzemní parkoviště, budete muset přejeďte své MetroCard na Lower East Side je Delancey Street station, jít dolů po schodech, jděte dolů jinou, sklouznout přes několik charakteristicky přetížené metro chodeb, a pak další let, k J nástupišti.

zde, v kelímku Manhattanského systému veřejné dopravy, s jeho pomalým průmyslovým pískotem, je opuštěný prostor o velikosti fotbalového hřiště. Před sedmdesáti lety to byl trolejbusový terminál Williamsburg Bridge, přepravující městské lidi mezi městskými částmi. Ale od roku 1948 je to existoval ve stavu, tmavé, zatuchlé dezerce, uložit pro vysoké kovové sloupy, několik mužů v ochranných oblecích a obrysy balón smyčky, v níž vozíky, jakmile se obrátil, který bude integrován do parku chodníky.

Lowline co-zakladatelé Dan Barasch a James Ramsey si představit budoucnost pro tento prostor, ve kterém obyvatelé města si oddech od betonové džungle pod ní, díky vzdálený světlík technologie, která filtruje sluneční světlo underground prostřednictvím optických vláken helio trubky. Parku, které doufají, že bude poskytovat jeden z města je nejvíce hustě obydlená a agresivně gentrifying čtvrtích s více zeleně, bude mít ventilační systém a celoroční zahrady. V roce 2016, krátce poté, co pop-up volal Lowline Laboratoř prokázala projektu solární přerozdělování technologie a drew 70.000 návštěvníků, New York City konečně zelenou na Lowline, které bude stát asi $80m stavět.

„Lidé, kteří se snaží inovovat, musí být trochu blázen,“ říká Barasch, což se odráží na 10-leté výročí projektu početí u kávy v nedaleké pouze pro členy Ludlow Domu, samotný památník sousedství je rychlý mega-rozvoj. „Chci jen udělat něco, co ještě nikdy nebylo.“

Ramsey, architektonický designer, dostal slovo z opuštěných prostor v roce 2009, ve stejném roce, High Line – elegantní, zvýšené greenway-cum-turistická atrakce postavená na to, co bylo kdysi New York Central Železniční vlečka – otevřel pár mil na sever. Přítel ho představil Baraschovi, který v té době pracoval ve strategii a marketingu pro Google. „Velmi rychle jsem vypil Kool-Aid a věřil téměř z celého srdce, že technologie dokáže vyřešit všechny sociální problémy,“ říká o svém čase v technologickém gigantu. „Ale stále jsem neměl pocit, že dělám svět lepším místem.““

ten rok Ramsey-bývalý satelitní inženýr Nasa, který v roce 2004 založil Raad design studio, které stojí v čele Lowline-přivedl Barasche a jeho podnikatelskou prozíravost do záhybu. Když cestoval prostor spolu, oni viděli v jeho zchátralé, staré svět-šarm příležitost pro inovace, sloučit své zájmy v oblasti technologií, architektury a New Yorku, aby se většina z města je kosmopolitní topografie. Nádražní věž, pozorovali, by byl dokonalým stromovým domem přátelským pro děti.

původní název byl projekt Delancey Underground, ale obecně napjatou recepci na High Line umístěn Delancey jako druh architektonické protijed, oba projekty motivován touhou oživit a využít run-dolů částech města tranzitní systém. Proto Lowline, kterému se od té doby říká.

ale přes veškerou svou výškovou krásu vysoká linie neunikla kritice: v očích mnoha obyvatel Chelsea Park přeplnil proces gentrifikace. A, navzdory téměř pěti milionům ročních návštěvníků, spoluzakladatel High Line Robert Hammond zničil nadváhu, kterou jeho tým kladl na estetické úvahy. „Místo toho, abychom se zeptali, jak by měl design vypadat,“ řekl CityLab v roce 2017, „přál bych si, abychom se zeptali:“ co pro vás můžeme udělat?'“

Barasch, který je zvláště zaujala rekultivace opuštěných prostor a právě vydal knihu na toto téma, je hyperconscious paradox tyto snahy představují. Kniha, Zničit a Vykoupení v Architektuře, zahrnuje desítky architektonických případových studií, rozdělit do Ztracena, Zapomenuta, Reimagined a Transformována: příklady zahrnují Tate Modern, Berlin Tempelhof airport, Atlanta BeltLine a Gemini Pobytu v Kodani. Kniha obsahuje také úvodní esej Barasche, ve kterém si Newyorčan čtvrté generace pamatuje, že byl okouzlen starými činžovními domy poblíž bytu své babičky v Lower East Side. Ale i přes jeho „nesporné vzrušení a smysl pro dobrodružství“ v „setkání architektonické zničit“, Barasch varuje, že „krásné opuštěné budovy mohou být transformovány do mnohem méně inspirující struktury, než jejich původní já“. S Lowline, které je naplánováno se otevřít v roce 2021, pár, doufám, že, aby se zabránilo takový výsledek smícháním nemocný-a-bubnové starých Manhattanu s novou, technologicky ambiciózní zahradnické útočiště.

„To je snadné kritizovat věci, jakmile jsou postaveny: můžete vybudovat moderní mistrovské dílo, a lidé budou stále naříkat, co chybí, elektrizující pocit z opuštěných prostor sám,“ říká s tím, že viadukt, kde High Line byl jednou graffiti poseté noční určení pro teenagery brát drogy a mít sex. „Nyní máme tento neuvěřitelně krásný veřejný prostor, který je obrovským cílem pro Newyorčany, ale byl také označován jako jakýsi chodba mezi skleněnými věžemi, chodba mezi mega-vývojem.“

Diagram dolní linie.

Obyvatelé Lower East Side, v historické budově z počátku 20. století přistání pozemní pro Evropské přistěhovalce, jsou oprávněně ostražití z jejich vlastní sousedství přichází v obležení. Proces již skutečně probíhá: oblast, která byla kdysi původ z dělnické populace a některé výstřední, New York chuť se stala hotspot pro luxusní rezidenční vývoje jako jeden staví vedle jednoho sousedství je nejstarší a nejvíce typický atrakcí, Katz ‚ s Deli.

Ramsey a Barasch však nevidí Lowline jako dodatek k hnací modernizaci sousedství tolik jako prostředek pro zapojení komunity. Barasch vyvolá sociolog Eric Klinenbergu, jehož kniha Paláců Pro Lidi tvrdí, pro novou „sociální infrastruktury“, nebo prostory, v rozmezí od knihovny a kostely pro společenství, zahrady a dokonce i chodníky, které zvyšují občanského života a lidské souvislosti. Myšlenka je taková, že s obnovenými investicemi do veřejných a soukromých institucí tohoto druhu fungují tyto prostory jako jakési sociální lešení. A Barasch trvá na tom, že i když architektonické dogma naznačuje opak, dobrý design a společenská odpovědnost nemusí být ve vzájemném sporu. Ve skutečnosti, on doufá, že jeho zkušenosti z „plavání v jednotlivých odvětvích“ a Ramsey design bona fides jim umožní ohrady financování, politickou podporu a komunální dobré vůle vytvořit něco, co je sociálně uvědomělé a architektonicky bezprecedentní.

„Lower East Side má velmi velký podíl veřejného bydlení, mnoho zranitelných obyvatel, velmi různorodou populaci a rychle se rozvíjí,“ říká Barasch. „To, co je potřeba pro to, aby se komunitám dařilo, jsou veřejné sféry, kde přitahujete různé druhy lidí. Jak populace roste a roste napětí mezi bohatými a nízkopříjmovými obyvateli, otázka se stává: jaký druh spravedlnosti poskytujeme těmto lidem, pokud jde o otevřený prostor? Co by Lowline udělal, je vytvořit to, a také vytvořit celoroční otevřený prostor, který by byl první svého druhu.“

Na praktické úrovni, je to vyhlídka zeleně v zimě, která apeluje většina newyorčanů, kteří jsou neustále bojují o svěží vzduch ve městě, ucpané high-stoupá a čistého, roztaveného obchodu. Ačkoli Manhattan je posetý stovkami dětských hřišť a komunitních zahrad, vykazují známky věku: v průměru jsou 73 let a byly naposledy renovovány v roce 1997. Kromě toho, 2018 zpráva Centrum pro Městské Budoucí odhaduje se, že město bude muset strávit téměř $6bn, aby své parky infrastruktury až do rychlosti. Ale s městem podporu v roce 2016, Lowline dostal náraz politická vůle, dominový efekt, který byl cítil na mezinárodní úrovni; Ramsey a Barasch pravidelně bavit delegace z jiných měst, včetně starosty Paříže, který jsem s nimi mluvil v poslední době o ní plánuje stavět směrem dolů.

„nové hodnocení kvality života v našich městech je již dávno,“ říká Barasch. „Na pozadí těchto širších sociálních trendů nabývají opuštěné prostory zvýšeného významu. Jsem zklamaný, učení krásném opuštěném místě byl se změnil na luxusní byt nebo nových maloobchodních prostor. Připadá mi to jako nejnižší společný jmenovatel, co se s největší pravděpodobností stane při absenci zásahu, nějaká vize pro tyto prostory. Nemůžeme plýtvat tím, co máme.“

Sledujte Guardian Cities na Twitteru, Facebook a Instagram připojit se k diskusi, dohnat na naše nejlepší příběhy nebo se přihlásit k odběru našeho týdenního zpravodaje