V-173 byl jeden-z-za-druhu experimentální zkušební letadla byla postavena jako součást Vought XF5U „Létající Lívanec“ druhé Světové Války amerického Námořnictva stíhací letoun program.

byl vytvořen, když námořnictvo a NACA schválily Chance Vaughtovu výrobu malého modelu pro testování aerodynamického tunelu.

pozemní zkoušky v-173, c. 1942.

V-172 navrhl letecký inženýr Charles H. Zimmerman, který obhajoval jedinečné diskovité letadlo layout, který byl v podobě zvedání těla, který stal se známý jako „Létající Lívanec“ nebo „Létající Lívanec“.

původní prototyp byl postaven ze dřeva a plátna a vybavený konvenční, plně symetrické aerofoil oddíl (NACA 0015). V-173 má kruhové křídlo o průměru 23,3 stop a symetrický profil profilu NACA.

obrovskou 16-noha o průměru tři-bladed vrtule se montuje na špičce každého profilu pokrývají celý letadel v jejich slipstreams. Výkon zajišťovaly dva motory Continental a-80 o výkonu 80 koní.

V-173 byl 2 80HP motory, šířka a délka 23ft a 26ft, respektive, hmotnost 2,258 kg a může dosáhnout maximální rychlosti 138mph.

V-173 poprvé vzlétl 23. listopadu, 1942, jako součást Námořnictva program vyzkoušet zvedací schopnost, krátké, tlusté křídla, s Vought Hlavní Zkušební Pilot Boone Guyton na kontroly.

Letové zkoušky V-173 pokračoval do roku 1942 a 1943 s 190 lety, což v zprávy o Ufo od překvapen, Connecticut místní obyvatelé. Téměř 200 zkušebních letů později prokázalo životaschopnost Zimmermanova návrhu a získalo mu medaili bratří Wrightů.

první let, 23. listopadu 1942.

Během jeho 131-hodinovou testovací program, s masivní 16.5-noha-průměr dřevěné vrtule poháněny dvěma 80 koní Continental A-80 vzduchem chlazených motorů, bylo zjištěno, že má neobvyklé letové vlastnosti a ovládání reakce, ale může být nakládáno efektivně.

obnoven Vought v-173 pohled zezadu na Frontiers of Flight Museum v Dallasu, TX. Fotografický kredit

Vought v-173 kokpit. Foto Úvěru

Obnovení V-173 „Flying Pancake“ stal velký a náročný projekt. Foto Úvěru

vývojové V-173 dělal jeho poslední let dne 31. Března 1947, a Námořnictvo se rozhodl zrušit projekt.

V-173 je nyní součástí Smithsonian sbírku v Paul E. Garber Zachování, Obnovu a Skladovací Zařízení v Silver Hill, Maryland.

byl obnoven v závodě Vought Aircraft v Grand Prairie v Texasu, než se vrátil na výstavu. Od dubna 2012 je zapůjčena do muzea Frontiers of Flight v Dallasu v Texasu.