V únoru roku 2019, American Airlines převzaly první z 100 letadel Airbus A321neo letadla to měl nařízeno, a že letadla, která vstupuje do služby poprvé v úterý, se letů z Phoenixu (PHX) do Orlanda (MCO) a zpět.

budu létat oba tyto lety, abych poskytl úplné recenze jak ekonomické, tak prvotřídní na zbrusu novém letadle. Ale, TPG dostal časnou šanci podívat se dovnitř letadla, zatímco to bylo na testovacích bězích po celé zemi. Tady je nahlédnout dovnitř AA nejnovější pták:

Co je Láska.

Velké přihrádky: I když jsme neměli šanci měřit je porovnat, Američan poznamenává, že nadzemní koše mohou pojmout neuvěřitelných 65% více pytlů než u stávajících letadel A321. Doufejme, že to znamená, že mnohem méně cestujících bude muset zkontrolovat své tašky u brány.

vysokorychlostní Wi-Fi: v rámci rozsáhlého projektu AA, který má získat vysokorychlostní satelitní Wi-Fi na všech letadlech hlavní linky, budou mít všechna letadla Airbus A321neo satelitní Wi-Fi ViaSat. I když je zdarma připojit se k síti Wi-Fi a streamovat zábavu do vašeho osobního zařízení, neexistuje bezplatné připojení k zemi, a to ani pro posílání textových zpráv. Můžete očekávat, že zaplatíte 12 $za hodinový průkaz nebo 16 $ za letový průkaz. Měsíční předplatitelé Gogo se mohou připojit zdarma po přihlášení ke svému účtu prostřednictvím “ mít předplatné Gogo?” odkaz.

napájení na každém sedadle: každé sedadlo na AA A321neo bude mít jak univerzální zásuvku Klimatizace, tak USB konektor, takže můžete nabíjet zařízení na palubě.

dny zábavy: I když budete muset přinést své vlastní zařízení (BYOD), AA má spoustu možností zábavy pro vás na palubě. V dubnu letecká společnost streamuje přes 315 hodin filmů a přes 150 hodin televizních pořadů zdarma prostřednictvím systému ViaSat. A stejně jako u letadel 800 + AA nabídne A321neo možnosti živého televizního vysílání.

palivová účinnost: podle Airbusu je A321neo (neo=nová varianta motoru) o 20% účinnější než předchozí verze letadla. To je obrovské snížení množství paliva použitého při každém letu, což je skvělé pro snížení nákladů a dopadu na životní prostředí. Doufejme, že nižší provozní náklady pomohou zabránit růstu letenek.

Další místa v první třídě: AA je A321neo má 20 místa v první třídě vs 16 sedadla první třídy se na jeho další A321. To je docela pozoruhodný obrat událostí pro aerolinky, že rozebíral, business-class sedadla z jeho Boeing 777 a 787 Dreamliner letadla. To přináší A321neo téměř na začátek seznamu domácích letadel mainline AA, pokud jde o poměr ekonomiky k první třídě. Pouze velmi prémiový a321t si vede lépe:

Tento silný poměr bude A321neo atraktivní pro ty, kteří chtějí používat své míle a elity doufal, že pro upgrade.

co nenávidět

Žádné obrazovky: stejně jako na nových letadlech Boeing 737 MAX AA a na dodatečných letadlech 737-800 nejsou záměrně zabudovány žádné obrazovky zábavy za letu. Místo toho budou cestující muset“ BYOD “ (přinést si vlastní zařízení) sledovat rozsáhlé možnosti zábavy streamované prostřednictvím systému Wi-Fi. Nezapomeňte si stáhnout aplikaci American Airlines a streamovat ji pomocí telefonu kvůli softwaru pro správu práv.

více sedadel, menší rozteč: AA A321neo je uspořádáno s 196 místy: 20 sedadly první třídy, 47 sedadly hlavní kabiny Extra (extra prostor pro nohy a nápoje zdarma) a 129 sedadly hlavní kabiny (standardní ekonomika). To je o 15 míst více než na takzvaných“ legacy American Airlines „(LAA) A321s a o devět míst více než na“ legacy US Airways “ (LUS) A321s.

aby se vytvořil prostor pro tato další sedadla — včetně dodatečného prostoru pro další čtyři sedadla první třídy-musela AA snížit rozteč sedadel v celém letadle. To jsme viděli na letadlech AA 737 MAX a Project Oasis 737-800 s přesunem ze 160 na 172 míst. Bohužel, toto těsnější hřiště bude novým standardem v celé flotile AA, jakmile bude „Project Oasis“ dokončen.

Slimline sedadla: S více místa zabírají stejné množství prostoru, naše počáteční obavy bylo, že prostor pro nohy by být vymačkané. Dobrá a špatná zpráva. Dobrou zprávou je, že je tu spousta místa na nohy. Viděl jsem šest stop pět palců cestující sedět v 30-palcový rozteč sedadel bez jeho kolena dotýká sedadla vpředu. Špatnou zprávou je, že prostor pro nohy přichází na úkor polstrování sedadel. A s delším dosahem A321neo by to mohla být bolest v zadku (doslova) na dlouhých letech.

doporučené obrázek s laskavým svolením American Airlines

tento příspěvek byl aktualizován opravit celkový počet míst na American Airlines A321neo.