Budeme srovnávat Polaris RZR XP Turbo S vs. Can Am Maverick X3 X rs Turbo RR. Zůstaňte naladěni na plné duny a pouštní UTV srovnání dvou nejprodávanějších vysoce výkonných modelů UTV.

Když Polaris upustil od zprávy o svém RZR pro XP, jedním z překvapení bylo, že nebyl 72 “ široký. Nebojte se….není pochyb o tom, že v blízké budoucnosti dorazí širší verze. Ale, do té doby, 72″ široký voják představující Polaris je RZR XP Turbo S. To je jediný konkurent, v tomto bodě, je stejně drsná Can Am Maverick X3 X rs Turbo RR. Pokud nejdelší cestu a největší továrny koní off-road stroj je to, co jste po, tyto dva stroje nabízejí neuvěřitelný výkon s tovární záruka přímo z showroomu podlaze.

nový RZR pro XP Turbo S se kontroluje s 168hp, který padá téměř 30hp plachý z Can Am Maverick X3 x rs Turbo RR je 195hp. Oba stroje dodávají energii prostřednictvím přeplňovaných čtyřtaktních motorů spojených s automatickými převodovkami CVT. Polaris od jejich 925cc dvouválec ProStar, zatímco Can Am spoléhá na úctyhodný 900cc tři válce Rotax pohonná jednotka.

RZR XP Turbo S je vybaven systémem odpružení Dynamix Active. Pro ty, kteří nejsou v „know“, tento systém využívá Fox 3.0 Podium internal bypass Žít Ventil šoky, což umožňuje, šok tlumící být elektronicky řízené na flyr Maverick X3 X ds Turbo RR také používá Fox 2.5 Podium šoky, ale vyžadují ruční nastavení. Přesto maverickovy Fox šoky mají vysokou i nízkou rychlost komprese, stejně jako tlumení odrazu. Zadní části mají také kontrolu zdola.

Jak Polaris, tak Can Am používají dvojité přední zavěšení a-ramene, přičemž Can Am také obsahuje přední kyvnou tyč. Vzadu, doručit dlouhé cestování a trvanlivost, jak Can Am a Polaris začlenit své vlastní verze čtyři-link trailing arm s zadní sway bar snížit roll.

Can Am Maverick X3 x rs Turbo RR je vybaven 30 „Maxxis Bighorn 2.0 pneumatiky omotané kolem 14“ litých hliníkových Beadlock kola. Polaris RZR PXP Turbo S však skáče gigantické 32 „pneumatiky ITP Coyota na 15“ litých hliníkových kolech. Polaris nevyužívá tovární beadlock kola jako Can Am.

uvnitř kabiny vám Polaris Rzr pro XP nejen dodává Dynamix 2.0, nabízí také 7″ displej Ride Command a připojení Bluetooth. Oba stroje mají čtyřbodové postroje, které pomáhají udržet cestující pevně a bezpečně zasazené uvnitř kabiny.

V současné době jsou Can Am a Polaris jedinými dvěma výrobci, kteří hrají v široké kategorii 72″. Bezpochyby existují i další výrobci, kteří si tento prostor nenasytně prohlížejí. Zda některá další výrobci skočit zbývá být viděn, ale jsme si jisti, že uvidíme nový Polaris 72″ s ještě více koní bít fázi v krátkodobém horizontu. Zůstaňte naladěni….tato bitva bude epická!

Polaris RZR XP Turbo S vs. Can Am Maverick X3 X rs Turbo RR SPECIFIKACE:

Polaris RZR XP Turbo S:

MSRP: $28,199

Motor: 925cc přeplňovaný dvouválec čtyřtakt

Výkon: 168hp

Šířka: 72″

Výška: 16″

Přední Odpružení: 19″

Zadní Odpružení: 21″

Délka: 122″

Rozvor: 90″

Kola/Pneumatiky: 32″ Maxxis Masožravec (8 ply) na 15″ litá hliníková kola,

Can Am Maverick X3 X rs Turbo RR:

MSRP: $27,499

Motor: 900cc Rotax Ace turbo-nabité trojitý válec čtyřtakt

Výkon: 195hp

Šířka: 72.7″

Výška: 16″

Přední Zavěšení Cestovní Kola: 22″

Zadní Odpružení Cestovní Kola: 24″

Délka: 132″

Rozvorem: 102″

Kola/Pneumatiky: 30″ Maxxis Bighorn 2.0 pneumatiky na litých hliníkových beadlock kola