Dne 15. ledna 2009, potenciální katastrofě proměnila v hrdinských zobrazení dovednost a klid, když Kapitán media & pictures entertainment Burnett Sullenberger III bezpečně přistálo letadlo, byl pilotování v New Yorku je Hudson River po střetu s ptákem, způsobil jeho motorů selže. David Paterson, guvernér New Yorku v té době, nazval incident “ zázrakem na Hudsonu.“Sullenberger, bývalý stíhací pilot s desítkami let praxe v létání, získal spoustu ocenění za své činy, včetně pozvání Baracka Obamy prezidentské inaugurace a usnesení chvály od AMERICKÉHO Kongresu.

Asi minutu po startu z New York La Guardia Letiště na leden 15, 2009, US Airways Letu 1549 se srazil s jedním z leteckého průmyslu je nejvíce ohrožující nepřátele: hejno hus. Ochromený úderem ptáků, oba motory ztratily energii a ztichly, nutit kapitána Sullenbergera k nouzovému přistání. Když řídící letového provozu instruovali ostříleného pilota, aby zamířil na nedaleké letiště Teterboro, v klidu je informoval, že „není schopen“ dosáhnout ranveje. „Budeme v Hudsonu,“ řekl prostě, a pak řekl 150 vyděšený cestujících a pět členů posádky na palubě, aby se připravit na náraz.

Devadesát vteřin později, Sullenberger klouzal Airbus 320, přes Most George Washingtona a na chladné hladině Řeky Hudson, kde je stříkající dolů na půli cesty mezi Manhattanem a New Jersey. Jako letušky uvedl cestujících do záchranných vest, a to prostřednictvím nouzové východy a na podmáčené křídla houpat jet, flotilu dojíždějící trajekty, vyhlídkové čluny a záchranné čluny spěchal na scénu. Jeden přeživší utrpěl dvě zlomené nohy a další byli léčeni pro drobná zranění nebo podchlazení, ale nedošlo k žádným úmrtím. Poté, co šel nahoru a dolů uličkou dvakrát, aby zajistil úplnou evakuaci, byl Sullenberger poslední, kdo opustil potápějící se letadlo.

v říjnu 2009 vydal slavný pilot, známý svým přátelům jako „Sully“, knihu o svém dětství, vojenském pozadí a kariéře s názvem „nejvyšší povinnost: Moje hledání toho, na čem opravdu záleží.“Odešel z US Airways po 30 letech v leteckém průmyslu 3. března 2010 a od té doby věnoval svůj čas poradenství, veřejnému projevu a obhajobě bezpečnosti letectví.