$400M investice do PACCAR Engine Výrobní zařízení a $600M v oblasti výzkumu a vývoje za předpokladu PACCAR příležitost představit MX Motoru na severoamerický trh pro Kenworth a Peterbilt trucks.

12,9 Litrový PACCAR MX-13 motor má osvědčenou technologií s state-of-art inovace, které výrazně zlepšují spolehlivost a spotřebu paliva pro Kenworth a Peterbilt trucks. MX-13 je skutečný motor řidiče s výkonnostními a jízdními vlastnostmi motoru nejvyšší úrovně od důvěryhodné společnosti.

PACCAR MX-13 klíčové komponenty

Základní specifikace

1 milion mil B10

PACCAR MX-13: delší životnost, záměrné. PACCAR navrhuje motory MX na špičkovou životnost B10 jednoho milionu mil. To znamená, že se očekává, že 90% motorů PACCAR MX dosáhne jednoho milionu mil bez Generální opravy.

405-510 koňských sil

1,450-1,850 lbs-ft točivého momentu

12.9 Litrů Výtlak

Spolehlivost & Odolnost

Compacted Graphite Iron (CGI)

PACCAR byl první výrobce motoru využít CGI v obou blok a hlavy válců z heavy-duty diesel motor. CGI přikazuje silnější přilnavost mezi grafitem a železem, což dává motoru MX-13 větší pevnost v tahu a vynikající tepelný odpor.

Poly klínové řemeny

dva řemeny oddělují ventilátor od čerpadla chladicí kapaliny, alternátoru a kompresoru klimatizace. Předpínače řemenů udržují přesné napětí pro vynikající spolehlivost a prodlouženou životnost výrobku.

Jeden Vačkový hřídel,

dynamicky vyvážené vačkového hřídele vyrobené z vysokopevnostní oceli snižuje MX-13 motor je celková hmotnost a složitost. Jediný vačkový hřídel také pomáhá dramaticky snížit hluk motoru.

Integrované Mazání Modulu

filtrace oleje a teploty ovládací prvky byly integrovány do pohodlné polohy, zlepšení provozuschopnosti a snížení celkových nákladů na provoz.

Zvýšení Účinnosti Paliva,

Vysoký Poměr Výkonu k Hmotnosti

MX-13 motor design nabízí významné výhody snížení hmotnosti, stejně jako udržování optimální směs výkonu a točivého momentu, aby vyhovovaly každému řidiči potřebuje.

nízké emise

vynikající kalibrace v kombinaci s vysokotlakým systémem vstřikování paliva 36 000 PSI na špičce vstřikovače umožňují úplné spalování paliva. Tato struktura pomáhá poskytovat vynikající spotřebu paliva, stejně jako nízké celkové hodnocení emisí.