Vývojeditovat

pár z AMERICKÉ Námořní Pěchoty Obojživelné Útočné Vozidel se vynoří z příboje na písek Sladkovodních Beach, Austrálie. Ten vlevo má nainstalovanou sadu brnění, ten vpravo ne.

Marines výstupu z USA. Útočná Obojživelná Vozidla během live-požární cvičení v Džibuti, Afrika, v roce 2010

LVTP-7 byl poprvé představen v roce 1972 jako náhrada za LVTP-5. V roce 1982, FMC byl smluvně provádět LVTP-7 Service Life Extension Program (SLEP), které převede na LVT-7 vozidel na lepší AAV-7A1 vozidla přidáním vylepšený motor, převodovka, a zbraně systému a zlepšení celkové udržovatelnost vozidla. Dieselový motor Cummins VT400 nahradil GM 8V53T, který byl poháněn převodovkou FMC HS-400-3A1. Hydraulický traverz a nadmořská výška zbraňové stanice byla nahrazena elektromotory, které eliminovaly nebezpečí požárů hydraulické kapaliny. Rovněž byly posíleny odpružení a tlumiče nárazů. Palivová nádrž byla bezpečnější a byl přidán systém generátoru kouře spalujícího palivo. Kolem výzbroje bylo umístěno také osm odpalovačů kouřových granátů. Klastry světlometů byly umístěny ve čtvercovém vybrání místo dřívějšího kulatého typu. Řidič byl vybaven vylepšeným přístrojovým panelem a zařízením pro noční vidění a byl nainstalován nový ventilační systém. Tato modernizovaná vozidla byla původně nazývána LVT-7A1, ale námořní pěchota přejmenovala LVTP-7A1 na AAV-7A1 v roce 1984.

Další vylepšení bylo přidáno od roku 1987 v podobě zbraňové stanice Cadillac Gage nebo Up-Gunned Weapon Station (UGWS), která byla vyzbrojena oběma a.50 cal (12,7 mm) kulomet M2HB a 40 mm granátomet Mk-19.

Enhanced Applique Armor Kit (mládežnické hnutí) byly vyvinuty pro AAV-7A1 v roce 1989 a vybaveny v roce 1993, a přidal hmotnost nového brnění vyžádalo přidání luk kit letadlo při provozu na vodě.

Assault Amphibian Vehicle Spolehlivost, Dostupnost, Udržovatelnost/Obnovit Standardní (AAV RAM/RS) Program byl schválen v roce 1997. To zahrnuje všechny AAV systémy a komponenty vrátit AAV na původní výkon vozidla specifikace a zajištění přijatelné připravenosti, dokud EFV by se měl stát funkční. Program nahradil motor AAV i odpružení součástkami US Army M2 Bradley Fighting Vehicle (BFV) upravenými pro AAV. Světlá výška se vrátila na 16 palců (40,6 cm) a poměr výkonu k tuně se zvýšil z 13 na 1 na původní 17 na 1. Očekávalo se, že zavedení komponent BFV a přestavba na standardní úsilí sníží náklady na údržbu očekávané zbývající životnosti AAV do roku 2013.

V březnu 2015 získala společnost SAIC zakázku na Upgrade Aav Survivability (SU). Marine Corps a SAIC úředníci představila AAV SU prototyp v lednu 2016, s přežitím vylepšení, včetně nahrazení lomené mládežnické hnutí s 49 pokročilé plovoucí keramické brnění panely, lepené protistřepinová vložka, brnění chráněné vnější palivové nádrže, hliníkové brnění podbřišek poskytování Mine Resistant Ambush Protected (MRAP)-ekvivalentní výbuchu ochranu, a výbuch zmírnění sedadla, stejně jako výkonnější motor, nový systém zavěšení a zvýšil rezervu vztlaku. AAV SU program byl určen pro upgrade 392 z přibližně 1 000-vozový park udržet je funkční přes 2035 jako ACV postupně vstoupil do služby. V srpnu 2018 však námořní pěchota ukončila program modernizace AAV a místo toho se rozhodla pro zvýšené zadávání zakázek ACV.

Bojové historyEdit

AAVs střílí kouřové granáty ve vzdělávání

Dvacet USA- postavené LVTP-7 byly používány Argentinou během invaze na Falklandské ostrovy v roce 1982 a všechny se vrátily na argentinskou pevninu před koncem války.

od roku 1982 do roku 1984 byly LVTP-7 nasazeny u amerických mariňáků jako součást nadnárodních mírových sil v libanonském Bejrútu. Jako Mariňáci se stal stále více zapojeni do boje, několik vozidel utrpěl menší poškození od střepin a palbu z ručních zbraní.

25. října, 1983 US Marine LVTP-7 provedli velmi úspěšné obojživelné přistání na ostrově Grenada v rámci Operace Urgent Fury.

byl silně používán ve válce v Perském zálivu v roce 1991 a operaci Restore Hope.

po invazi do Iráku v roce 2003 byly AAV-7A1 kritizovány za poskytování špatné ochrany posádce a cestujícím ve srovnání s jinými vozidly, jako je M2 Bradley. Osm bylo vyřazeno nebo zničeno během bitvy u Nasiriyah, kde čelili RPG, minometné, tankové a dělostřelecké palbě. Nejméně jedno vozidlo bylo zničeno požárem letounů a-10 Warthog Close Air Support (CAS).

dne 3. srpna 2005, 14. Mariňáci a jejich Irácký tlumočník byli zabiti, když jejich AAV zasáhla silniční bombu ve městě Haditha v údolí řeky Eufrat v západním Iráku.

Osm AMERICKÝCH Mariňáků a jednoho US Navy námořník zemřel 30. července 2020, kdy jejich AAV se potopila v Tichém Oceánu u pobřeží San Clemente Island, Kalifornie, během cvičení, před nadcházející nasazení.

náhradní pokusyeditovat

zrušeno: Expediční Bojové VehicleEdit

Přejmenován z Pokročilé Útočné Obojživelné Vozidlo v roce 2003, Expediční Bojové Vozidlo (EFV) byl navržen tak, aby nahradit stárnoucí AAV. Možnost dopravy plné Mořských pušky na břeh z obojživelná útočná loď za horizontem s třikrát vyšší rychlost ve vodě a asi dvakrát brnění AAV, a palebnou sílu, stejně to byl Námořní Pěchoty prioritou číslo jedna pozemní zbraňový systém akvizice. EFV byl určen k nasazení v roce 2015. V lednu 2011 však ministr obrany Spojených států Robert Gates oznámil plány na zrušení expedičního bojového vozidla. V roce 2012 USMC zrušila EFV a program zrušila.

Výměna: Obojživelné Bojové VehicleEdit

V červnu 2018, Námořní Pěchoty oznámil, že byl vybrán BAE Systems/Iveco kolové SuperAV pro Amphibious Combat Vehicle (ACV) programu doplnit a nakonec nahradit AAV.