• Místní TV stanice KEYT v Kalifornii pomohl majitel Mercedesu C63 AMG S, který vznikl v Kanadě, získat potřebné připomenout práci.
• nejprve bylo majiteli řečeno, že se prodejce nedotkne práce na stažení, protože auto má kanadské VIN, a že by ho měl vzít do Kanady k servisu.
• Mercedes prodejce udělal update software vozu na konci, ale toto dilema poukazuje na to, že šedý trh vozidla může způsobit jejich majitelé některých byrokracie.

Import auto znamená, že zhruba stejné množství vzrušení a výzvu přes hranice. Když auto v otázce je Kanadský 2015 Mercedes-Benz C63 AMG S, nebo jakýkoliv jiný auto, který vznikl v Kanadě a je přinesen do Spojených Států, to by mohlo přijít s dost automotive breberky, že váš místní prodejce může být váhají pracovat na to.

To se stalo s C63 AMG S, který koupil Victor Sanchez od nezávislého prodejce v San Luis Obispo v Kalifornii. Sanchez řekl místní televizní stanice KEYT, že prodejce poslal vám sdělit, že auto bylo dovezeno z Kanady a že to bylo považováno za „šedého trhu“ vozidlo, protože to nebylo dovezeno Mercedes USA, ale řekl mu, že to bylo ještě v záruce.

Toto je důležité, protože, po Dovezených Vozidel, Dodržování Bezpečnosti Zákon z roku 1988 byl dán do účinku (díky, v části, push Mercedes), to se stalo mnohem těžší pro jednotlivce dovoz vozidel, protože výrobci jsou potřebné pro certifikaci dovážených automobilů. Pokud chcete něco dovážet sami, můžete, ale americká agentura pro celní a hraniční ochranu dává jasně najevo, že to nebude levný nebo snadný úkol. Zde je jen jedna část na webu CPB, která popisuje, co dělat s vozidlem, které nemá své bezpečnostní doklady: „Pokud je to nevyhovující vozidlo, dovozce musí smlouvu s DOT-registrovaný dovozce (RI) upravit vozidlo a potvrdit, že splňuje všechny platné FMVSS. Dovozce musí také zaúčtovat DOT bond za jeden a půl násobek povinné hodnoty vozidla. Tato vazba je navíc k normální vstupní vazbě CBP.“Pokračuje to odtamtud.

takže při nákupu vozidla na šedém trhu může znamenat nižší počáteční cenu nálepky a nechat vás jezdit s určitou barvou nebo funkcí, kterou automobilka v USA neprodává., je toho víc, než jen dostat vozidlo na příjezdovou cestu. Sanchez je příběh upozorňuje na jeden příklad, ale tam jsou jiní, včetně Vin, že nechci hrát pěkný s státu DMV systémů a museli projít emisemi a bezpečnostní kontroly v některých oblastech.

Od Sanchez koupil jeho auto bez pomoci Mercedes prodejce, když bezpečnostní odvolání, přišel v jeho místních Mercedes prodejce mu řekl, že nechtěl dotknout jeho import pro odvolání práce a že by měl dodávat auta zpět do Kanady. Sanchez byl zmatený, řekl KEYT, protože stejné obchodní zastoupení pracovalo na vozidle pro záruční práce.

důvod, Mercedes napsal KEYT—a Auto a Řidič stejně, když jsme se ptal—bylo to, že to byl šedý trh dovozní a měl Kanadský VIN, jeho odvolání akce jsou organizovány a sledovány Mercedes-Benz Kanadě. „Vzhledem k tomu, že v kanadských a amerických vozidlech existují jemné, ale někdy důležité rozdíly v hardwaru a softwaru, může být pro USA vyžadováno další školení a specializované nástroje servisní technici dokončují odvolací práce a další opravy nad rámec základní údržby na kanadských specifikacích vozidel, “ napsal Mercedes.

Mercedes USA také řekl, že nemá žádné záznamy o tomto konkrétním vozidle, kdy je servisován v každém z jeho 383 USA prodejců a dodal: „Existují určité výhody k návštěvě autorizovaného dealerství Mercedes-Benz pro služby, včetně, ale není omezen na skutečnosti, že jakékoli odvolání by byly řešeny v průběhu údržby.“

odvolání na tento Mercedes-AMG C63 s bylo nakonec vyřešeno poté, co KEYT položil několik dalších otázek o situaci a obchodní zastoupení se rozhodlo, že to nakonec může udělat. Mercedes říká, že je rád, že opravy—aktualizace softwaru pro auto je elektronický program stability control unit—byla dokončena, ale jsme si jisti, že tam bude více příběhů, jako je tento, protože zakázané ovoce zůstává tak lákavé někdy.