Každý rok, mnoho cyklistů se vážně – a někdy i smrtelně zraněni v nehod motorových vozidel. Národní správa bezpečnosti silničního provozu uvádí, že při nehodách v USA bylo v roce 2015 zabito 726 cyklistů, což představovalo šestiprocentní nárůst od roku 2006 (zdroj). Cyklisté mají mnohem větší riziko vážného zranění při srážce než cestující v motorových vozidlech, protože nemají výhodu rámu vozidla kolem nich pro větší ochranu. Pokud jste byli vážně zraněni při srážce při jízdě na kole, a nehoda byla způsobena nedbalostí motorista, kolo nehoda právník vám může pomoci náhradu škody.

proč může být nutná nehoda na kole

někteří motoristé jsou netrpěliví při sdílení silnice s cyklisty a mohou kolem nich bezohledně jezdit. Ostatní motoristé, rozptylováni svými mobilními telefony, si možná nevšimnou cyklistů, kteří se blíží nebo cestují v pruhu před nimi nebo vedle nich. Pokud je nehoda na kole způsobena nedbalostním chováním řidiče, je běžné, že pojišťovny zpochybňují odpovědnost řidiče a místo toho se snaží vinit cyklistu za to, že způsobil vlastní nehodu a zranění. Aby bylo možné úspěšně vymáhat náhradu škody za ztráty utrpěl nehodu na kole, budete muset poradit se zkušeným kolo nehoda právník, aby si právní pomoc, podání civilní osobní zranění soudní proces proti motoristy. To může pomoci přesvědčit pojišťovnu, že spravedlivé a přiměřené vypořádání je zaručeno.

Missouri Práva a Povinnosti Motoristy a Cyklisty

Podle Missouri práva, a to jak cyklisté a motoristé dluží určité povinnosti a určitá zodpovědnost, když jsou provozní jejich vozidla na silnicích. Cyklisté mají stejná práva a povinnosti jako řidiči a očekává se, že budou dodržovat dopravní předpisy.

motoristé mají několik povinností, které dluží cyklistům, když cestují kolem nich. Za prvé, musí umožnit dostatek volného prostoru mezi svými vozidly a cyklisty. Když tedy předjíždějí cyklisty, mají si udržovat bezpečnou vzdálenost, nejlépe se k tomu přesunou do jiného jízdního pruhu.

motoristé mají také povinnost opatrně řídit a pozorovat ostatní na silnicích kolem nich, včetně cyklistů. Když jsou za cyklisty a plánují odbočit vpravo, zákon stanoví, že motoristé mají zpomalit za cyklisty a umožnit jim pokračovat křižovatkou, než se otočí. Při zatáčení se motoristům doporučuje, aby si byli vědomi toho, že cyklisté mohou cestovat vyšší rychlostí, než by si mohli myslet, a mají se vyhnout jejich odříznutí, aby nedošlo ke kolizím. Kromě toho se očekává, že motoristé budou při jízdě dodržovat všechny dopravní předpisy. Pokud řidiči nedodrží tyto předpisy, následky mohou být katastrofální.

časté příčiny nehod na kole

stále více rozptýlených řidičů je příčinou mnoha nehod na kole s motorovými vozidly. Když jsou lidé rozptylováni svými mobilními telefony, tablety, rádii a dalšími zařízeními, možná nevidí cyklisty. To může způsobit, že se obrátit v přední části protijedoucí cyklisty, nepodaří umožňují bezpečné vzdálenosti mezi jejich vozidla a jízdní kola, nedání přednosti v provozu zařízení, nebo vytáhnout z příjezdové cesty, aniž by při pohledu na oba způsoby. Všechny tyto akce mohou vést k nehodám na kole, které mohou způsobit vážná zranění nebo úmrtí. Například, není neobvyklé, že cyklisté utrpí zlomeniny, poranění míchy, traumatické poranění mozku, a zranění končetin, mimo jiné těžká zranění, po srážce s autem.

potenciální škody

dostupné škody v případě nehody na kole závisí na okolnostech, jakož i na závažnosti zranění a rozsahu výsledných ztrát. Žalobci mohou získat zpět své minulé a budoucí zdravotní výdaje, minulé a budoucí ztráty z příjmů, bolest a utrpení, emoční úzkost, a další. Ve zvláště závažných případech mohou být žalobci také schopni vymáhat náhradu škody. I když cyklista sdílí část chyba, on nebo ona může být stále schopen obnovit procento náhradu škody za ztráty, které utrpěla.

Pokud jste byl zraněn nebo váš milenec byl zabit při cyklistické nehodě způsobené nedbalostí motorista, obraťte se na právní Kanceláře Bryan Musgrave pro případ bez recenze. Můžeme posoudit váš případ, poskytnout cenné rady, a pomůže vám usilovat o odškodnění, které si zasloužíte.