Lepší Palivo pro Sekačky na trávu a Venkovní energetických Zařízení

na bázi Etanolu benzínu může způsobit poškození sekačky na trávu, motorové pily, vyžínače a další podobné nástroje. Zejména se zavedením E15 stále populárnější, majitelé venkovní zařízení se musí ujistit, že jejich plyn neobsahuje žádný ethanol, nebo alespoň ne více než 10%. Příliš mnoho ethanolu v těchto nástrojích může způsobit korozi a poškození při přehřátí. Zařízení s malým motorem není navrženo pro manipulaci s benzínem na bázi ethanolu. Například E15 hoří mnohem tepleji než E10 a může způsobit přehřátí malých motorů. Většina venkovní elektrické nářadí přijde s varováním, že nechat kupující vědět, že ne více než 10% etanolu a benzín směsi by měly být použity.

Nevýhody Non-Etanol

Více Škodlivých Emisí, jsou Uvedeny Vypnuto

I když tam jsou některé výhody ethanolu-free plynu, a to zejména pro jednotlivé řidiče, non-etanol je řekl, aby být více škodlivé pro životní prostředí. Čisté emise ropy přispívají ke znečištění ovzduší a globálnímu oteplování. To je jeden z hlavních důvodů, proč je ethanol smíchán s benzínem. Směsný benzín a jiná alternativní paliva rostou v popularitě, protože obavy z globálního oteplování jsou stále rozšířenější.

stáváme se více závislými na ropě v jiných zemích

Jak se naše země stává stále více závislou na ropě, stále více jsme spoléhali na dovoz plynu z jiných zemí. Použití plynu bez ethanolu nás celkově činí více závislými na palivu. Tato závislost nevyhnutelně vede ke zvýšení cen plynu.

obtížné najít v určitých oblastech

plyn bez ethanolu není tak snadné najít jako E10 nebo E15. Většina čerpacích stanic bude prioritou mít benzín na bázi ethanolu. Ti, kteří se rozhodnou přejít na plyn bez ethanolu, možná budou muset jít ven, aby ho našli. Nedostatek dostupnosti a možné nepříjemnosti je důvod, proč mnoho řidičů považuje za náročné zavázat se k používání plynu bez ethanolu.

stojí více než běžný benzín

plyn bez ethanolu se může pohybovat kdekoli od 10 do 15 centů za galon ve srovnání s běžným benzínem. Tato dodatečná cena za galon se může řidičům rychle přidat. Pokud používáte plyn bez ethanolu, budete muset zvážit, zda počet najetých kilometrů plynu, který získáte z jeho použití, převažuje nad počátečními náklady.

Diskuse Okolní Non-Etanol

na bázi Etanolu plyn byl z pověření Kongresu ve Spojených Státech od Clean Air Act byl přijat v roce 1990. Poté v roce 2005 prošel Standard obnovitelných paliv a vytvořil minimální standardy pro používání obnovitelných paliv. Nyní, více než 13 miliard galonů ethanolu se každý rok mísí s dodávkou benzínu ve Spojených státech.

kromě zvýšeného používání v posledních několika desetiletích je ethanol jedním z nejlepších vývozů ve Spojených státech. Jen v roce 2011 bylo ze země vyvezeno téměř 30 milionů barelů etanolu, od roku 2014 se ročně vyváží zhruba 20 milionů barelů. Celkově se naše ekonomika spoléhá na vývoz ethanolu za téměř 5 miliard dolarů do ekonomiky a více než 47 000 pracovních míst pro občany.

V jednom okamžiku vydal úřad pro ochranu životního prostředí (EPA) zákaz prodeje E15 během letních měsíců. Tento zákaz byl zrušen v roce 2019, protože bylo zjištěno, že by to pomohlo spotřebitelům i ekonomice. Co byl zákaz zrušen, státy jako Indiana viděli zlepšení své ekonomiky v důsledku obnovené produkce kukuřice pro etanol paliva.

EPA uvedla, že rozsáhlá produkce kukuřice a sójových bobů k výrobě benzínu na bázi ethanolu poškozuje životní prostředí. Zjistili, že ethanol vyrobený z kukuřice má nejvyšší emise ve srovnání s ethanolovým plynem vyrobeným z jiných zdrojů. Vzhledem k tomu, že většina etanolových elektráren ve Spojených státech je poháněna uhlím, emise skleníkových plynů pocházející z produkce ethanolu negativně přispívají k životnímu prostředí. Dodatečně, EPA uvedla, že produkce ethanolu může nepříznivě ovlivnit ekosystémy, vodní útvary, a urychlit ztrátu organické hmoty a živin nalezených v určitých půdách.

průmysl biopaliv s těmito zjištěními EPA nesouhlasí. Organizace pro biotechnologické inovace vydala prohlášení, že používání E15 v příštím desetiletí by mohlo ušetřit naše životní prostředí mezi 7 miliony a více než 10 miliony metrických tun oxidu uhličitého. To odpovídá tomu, že ze silnice sjede 1,4 milionu aut.