vozidla jsou dnes všichni dost chytří. Jsou vybaveny senzory a měřidly, které pomáhají majitelům upozornit na potenciální problémy nebo potřeby údržby. Jedním z nejdůležitějších z těchto senzorů—a možná jedním z nejvíce přehlížených—je snímač teploty chladicí kapaliny, někdy zkráceně jako CTS. Ale co dělá tento senzor a proč na tom záleží?

je to vlastně docela jednoduché: CTS detekuje, kdy se Váš motor přehřívá, nebo teplota v systému začne z nějakého důvodu stoupat. Poskytuje naléhavé upozornění, že se věci pod kapotou příliš zahřívají, což řidiče přiměje k rychlé akci.

jak funguje teplotní čidlo (CTS)

cts je to, co mechanici mohou nazvat termistorem. To znamená, že funguje na principu potenciálního rozdílu teplot. Pokud se změní teplota motoru, změní se také výstup potenciálního rozdílu CTS a měří se řídicí jednotkou motoru. Jak teplota stoupá, odpor chladicí kapaliny vozidla klesá, čímž se zvyšuje potenciální rozdílový výstup. To vše může znít poněkud technické, ale to, co se scvrkává na toto: snímač teploty je neustále sledovat kolísání chladicí kapaliny odpor, což umožňuje upozornit své palubní desky vozidla, když tam je potenciál přehřátí problém.

kde je umístěn snímač teploty chladicí kapaliny motoru?

ale kde ve Vašem vozidle je tento důležitý senzor skutečně umístěn? Záleží, jen na základě vašeho výrobce vozidla. Většinou se nachází v blízkosti termostatu chladicího systému nebo v některých případech dokonce uvnitř.

Poznámka: Některé motory mohou mít ve skutečnosti dvojice senzorů—jeden zasílání informací od motoru k řídící jednotce, další zasílání informací od řídicí jednotky k palubní desce. To je v dnešní době méně běžné, ale auta se dvěma senzory určitě stále existují.

když se snímač pokazí

jako u jakékoli části vozidla, snímač chladicí kapaliny není vyroben tak, aby vydržel věčně. Jednoduché opotřebení může někdy způsobit poškození senzoru.

některé z těchto příznaků zahrnují:

• vaše vozidlo začne používat více benzínu než obvykle.
• všimnete si černého kouře vycházejícího z výfukového potrubí.
• máte potíže s spuštění motoru, a to i poté, co mu umožní ochladit na normální provozní teplotu.
• vaše vozidlo se často přehřívá.
• vidíte výmluvné známky úniku chladicí kapaliny na zemi, kde bylo vaše auto právě zaparkováno.

Všimněte si, že ve většině aut, problém s čidlem, spustí se Kontrola Motoru Světlo, oznamující vám, aby se vaše auto v pro inspekci. Přiveďte své vozidlo do místního centra péče o auto Meineke a certifikovaný technik bude schopen problém vyhodnotit a diagnostikovat.

Pokud se ukáže, že se jedná o senzor, budete jej chtít okamžitě vyměnit. Naštěstí se jedná o standardní postup. Po instalaci nového senzoru-a v případě potřeby stanovení úniku chladicí kapaliny-vás obecně může dostat zpět na silnici. Domluvte si schůzku s námi ještě dnes, a dostat se na konec vašeho potenciálního problému se senzorem!