před Dvaceti Lety, Harvick, Childers a Fedewa Všechny Závodil v Myrtle Beach 250; Trifecta Talent, Jen se Snaží, aby to Nakonec Stali Šampióny

Od roku 1988 do roku 2000, Myrtle Beach Speedway v Jižní Karolíně konal NASCAR Xfinity Series, nebo jak se to jmenovalo tenkrát, NASCAR Busch Series.

na jeden konkrétní večer 20 před lety, the .538 kilometrů dlouhý ovál kousek od USA. Trasa 501 sloužila jako jedinečná křižovatka v kariéře Kevina Harvicka, Rodneyho Childerse a Tima Fedewy.

Harvick je 2014 NASCAR Cup Series šampion a řidič č. 4 Busch Light Ford Mustang pro Stewart-Haas Racing. Childers je Harvickův vedoucí posádky a duo v současné době vlastní nejdéle udržovaný vztah řidiče a posádky v garáži NASCAR. Fedewa je Harvickův pozorovatel. Všichni tři jsou spolu od založení týmu č. 4 v roce 2014-rok, kdy každý ukončil sezónu mistrovským prstenem na prstu.

Ale na 17. června, 2000 – poslední Xfinity Series závod se bude konat v Myrtle Beach Speedway – Harvick, Childers a Fedewa byli všichni jen snaží, aby to jako řidiči v odrazový můstek divize do elitní NASCAR Cup Series.

Jeff Green vyhrál závod o 1.029 sekund více než 25-rok-starý Harvick, který byl jen jeho 16 kariéry Xfinity Series start pro Richard Childress on Racing. Byl to Harvickův nejlepší výsledek série Xfinity v kariéře, jako první z jeho 47 vítězství v sérii Xfinity bylo ještě více než měsíc pryč.

svým 214. startem série Xfinity v kariéře byl Fedewa. Jízdy pro Cicci-Welliver Racing, Fedewa kvalifikované 11. a skončil 38. poté, co byl účastníkem nehody na kole 198.

Myrtle Beach 250 byl Childersův první a jediný start série Xfinity a přišel s Jay Robinson Racing. Childers kvalifikované 33 a dokončena jen 69 kol před nehodou ho nechal 43.

úrovně vzpomínek se liší. Harvick si pamatuje, že Green vyhrál. Fedewa musel navštívit YouTube, aby sledoval vysílání TNN. Childers, nicméně, řekl, “ pamatuji si na to všechno.“.“

s NBC eSports Short Track iRacing Challenge plánovaným na 7 odpoledne. EDT ve středu na NBCSN, kde se Myrtle Beach Speedway opět dostává do centra pozornosti, je vhodné, abychom se ohlédli za jediným závodem, kde Harvick, Fedewa a Childers všichni soutěžili jako řidiči.

Rodney Childers

„závodil jsem s pozdními modely pro chlapa, který vlastnil obchod s potravinami – Jay Robinson,“ řekl Childers. „Ten rok jsem pro něj začal jezdit a závodili jsme v tom, co se nyní nazývá CARS tour.“ Jeli jsme prvních šest závodů a všechny jsme vyhráli.“

Childersovi a Robinsonovi bylo velmi zdvořile řečeno, že nikdo nechce vidět stejné auto vyhrát každý týden, a možná by uvažovali o opuštění série. Robinson se okamžitě zaměřil na sérii Busch a zamířil do aukce, aby si koupil auto. Dali dohromady auto, ale tým se skládal pouze ze tří lidí. Pokaždé, když Childers trénoval, musel vystoupit z auta a být praktický s úpravami, ztrácí cenný čas na trati.

„jeli jsme na kvalifikaci a na závod tam bylo asi 57 aut,“ řekl Childers. „Všichni se zvedali ve druhém kole, takže jsem si to v prvním kole vzal snadno a dostal se po něm ve druhém kole.“ V prvním kole jsem byl dost rychlý na 30. místo z 57. Ve druhém kole jsem ho zahrabal do rohu a uvolnil se. Zahodil kolo.“

kromě nedostatku plné posádky zjistil Childers, že auto také chybí.

„kolem 10. kola jsem zjistil, že nemám žádné brzdy,“ řekl Childers. „Ale jen jsme tam jezdili a Randy LaJoie a Jeff Purvis se dali dohromady.“ Každý kontroloval a Blaise Alexander byl přede mnou, a on se obrátil dolů do pravého předního proto, že někdo se obrátil na něj. Trhl jsem volantem doleva, ale dostal ránu a další věc, kterou jsem věděl, že jsem byl čenichem do vnitřní stěny v pořadí jeden.“

ukázalo se, že řídicí skříňka nebyla úplně na šňupací tabák, ale Childers se dívá na světlou stránku.“zvládnout závod s tolika auty byl vlastně obrovský úspěch,“ řekl Childers. „Tehdy bylo spousta lidí, kterým chyběly závody Busch.“

Tim Fedewa

„zapomínáte na úroveň konkurence,“ řekl Fedewa. „Běžel jsem mezi 13. a 10. a nemůžu uvěřit, jak těžké bylo dostat i do 10.“

Fedewa vyhrál čtyři Xfinity Série závodů v jeho kariéře a zaznamenal jeho poslední vítězství na 13. Května 2000 v New Hampshire Motor Speedway v Loudon.

„pravděpodobně jste měli 45 dobrých týmů, které právě závodily v sérii Busch,“ řekl Fedewa. „Možná neběželi všechny, ale většinu z nich běhali.“ Krátké tratě, pro pozdní modelový tým bylo možné koupit auto a soutěžit. Protože jsme neměli čas na aerodynamický tunel, tým short track si mohl koupit auto nebo postavit auto, jít na Myrtle Beach a udělat show.“

Kevin Harvick

„vzpomínám si na pár věcí z toho závodu,“ řekl Harvick. „Myrtle Beach je závodiště s vysokým opotřebením pneumatik a nikdy jsem tam nezávodil, jako spousta kluků z východního pobřeží. Když jsem tam šel poprvé, neměl jsem správnou představu o tom, co mám dělat s úsporou pneumatik a podobně. Pořád jsem byl na dně.“

Green, který ten rok vyhrál šest závodů na cestě do šampionátu, Harvickovo vítězství popřel.

„já jsem ztratil Jeff Green a jediná další věc, kterou si pamatuji je, že jsem připojená ho na jednom místě, jen se snaží si s ním, protože to je právě to, co jsme udělali v těch dnech,“ Harvick řekl. „Jeff a já jsme šli tam a zpět během období 2000 a 2001. V tu chvíli byl tak trochu chlap, a chtěl jsem být ten chlap. Myslel jsem, že narazit na něj je nejlepší způsob, jak získat co nejvíce pozornosti. Je zřejmé, že v dnešním světě si uvědomujete, že porazit ho by bylo mnohem lepší.“

Green byl dotázán na jeho běh s Harvickem ve victory lane a řekl jednoduše: „je to nováček a také se učí. Ale to samé jsem dělal i já, když jsem byl nováček.“

Ve své první plné sezoně v Xfinity Series, Harvick zaznamenal tři výhry a skončil třetí v šampionátu, když tvrdí, že nováček-of-the-rok vyznamenání. Při cestě, získal pověst agresivního na trati, ale mimo trať, jeho přívětivý přístup a všudypřítomný úsměv mu vynesly přezdívku „Šťastný.“

Harvick byl nastaven soutěžit na plný úvazek v Xfinity Series v roce 2001, zatímco výběr NASCAR Cup Series začíná pro Childress ‚ No. 30 tým. Ale jeho kariéra byla navždy změněna února. 18, 2001, když jezdec Síně slávy Dale Earnhardt přišel o život při nehodě v posledním kole Daytona 500. Dny po tragédii, Childress jmenoval Harvicka, aby řídil místo Earnhardta, přečíslování slavného ne. 3 stroj na číslo 29 v čase pro druhý závod sezóny na North Carolina Speedway v Rockinghamu. Tato nová role byla kromě Harvickových povinností v sérii Xfinity, kde soutěžil o šampionát.

Harvick dokázal, že byl nelehký úkol následující legendou, když v jeho teprve třetí NASCAR Cup Series startu, si připsal vítězství 11. Března v Atlantě Motor Speedway. Jak sezóna pokračovala, stejně tak Harvickovy vítězné cesty, když si nárokoval šachovnicovou vlajku v zahajovacím závodě na Chicagoland Speedway v Jolietu, Illinois. Zajistil si titul nováčka roku na cestě k devátému místu v závěrečném šampionátu sezóny.

je Ironií, že řidič, který převzal Č. 30 auto pro Harvick, nebyl nikdo jiný, než Zelené, kteří soutěžili v osmi závodů v roce 2001 a běžel plný Pohár sezóny v roce 2002 a částečném rozvrhu v roce 2003.

Harvick se přestěhoval do Stewart-Haas Racing v roce 2014 a nyní má 49 kariéry NASCAR Cup Série vítězství, což ho staví v kravatě s jeho šéf, Tony Stewart, pro 14. na všech-time NASCAR Cup Series vyhrát seznamu. Harvickova další výhra ho spojí s NASCAR Hall of Famers Junior Johnson a Ned Jarrett.

Childers zkoušel různé jízdy a hledal příležitosti, která by ho za volantem, ale nic zhmotnil. V roce 2003 učinil těžké rozhodnutí zavěsit helmu, ale nehodlal zavěsit na svůj sen pracovat v závodech. Místo toho Childers změnil svůj sen. Byl stejně talentovaný pracovat pod kapotou jako za volantem, tak se zaměřil na práci na závodních vozech.

jeho cesta k Stewart-Haas Racing je následující: mechanik na No. 77 auto pro Jasper-Penske Racing v roce 2003 s řidičem Dave Blaney a pak auto náčelníka v roce 2004 pro řidiče Brendan Gaughan, v červnu 2005, se stal velitel posádky pro Scott Riggs na MB2/MBV Motorsports; přepnuta do Gillett-Evernham Motorsports z let 2006-2008, které slouží ve stejné roli, ale přebírá velitel posádky povinnosti pro řidiče Elliott Sadler v roce 2008; připojil Michael Waltrip Racing (MWR) v roce 2009, aby sloužil jako velitel posádky Č. 00 tým a řidič David Reutimann, vstřelil své první vítězství jako velitel posádky v roce 2009 Coca-Cola 600 v Charlotte (N. C.) Motor Speedway; po třech letech s Reutimann, který zahrnoval druhé vítězství v roce 2010 v Chicagu, Childers se přestěhoval do MWR k Č. 55, týmu, kde v letech 2012 a 2013 byl velitel posádky pro Waltrip, Mark Martin a Brian Vickers, vedení Vickers k vítězství v červenci 2013 v New Hampshire před odletem o měsíc později pro SHR.

„každá výhra je zvláštní, zejména vaše první,“ řekl Childers. „Myslím, že když jsme vyhráli Charlotte-naše první vítězství na MWR-byl to pršelo-out závod, takže to nebylo opravdu vítězství. Byla to výhra pro naši společnost, ale nebyla to výhra pro všechny ostatní v garáži. Když jsme se příští rok vrátili a vyhráli Chicago a vedli spoustu kol a měli nejlepší auto, to byl pravděpodobně ten, který se cítil nejlépe. To bylo skoro jako první vítězství.

“ ale pro mě největším úspěchem kariéry nebylo vítězství. Právě se stal šéfem posádky. Pokud jsem chtěl v životě dělat dvě věci, měl jsem být buď řidičem, nebo šéfem posádky, a mohl jsem se stát šéfem posádky. Pro mě je to největší úspěch – dostat se na tuto úroveň a být konkurenceschopný.“

Fedewa, mezitím jel víc Xfinity Series závody a hrst závody v NASCAR Houser Venku & RV Truck Series před odchodem do důchodu jako řidič v roce 2006. Své zkušenosti jako řidič vzal na pozorovatelský stánek a byl oporou v horní části tribun více než deset let.

další Twist

Racing je malý svět, takže není divu, že Harvick, Childers a Fedewa skončili společně. Ale při pohledu zpět, 2000 Myrtle Beach 250 se ukázal jako jemně prorocký.

Když Childers havaroval ze závodu, se zapletl s Purvis, který řídil Č. 4 auta, číslo Harvick se od té doby synonymem ho, Childers a Stewart-Haas Racing.

„bylo to znamení věcí, které přijdou,“ řekl Harvick se smíchem. „Měl věnovat větší pozornost. Někdo se mu snažil něco říct.“

twist o krok dále, Purvis byl zasažen Produkčního a Produkčního public relations zástupce byla DeLana Linville, který se stal DeLana Harvick na Únor. 28, 2001, kdy se oba vzali.

znali se Harvick, Childers a Fedewa, když všichni závodili na Myrtle Beach?

tyto tři lidi, jejichž životy jsou dnes tak provázané, navzájem poznat, když všichni oblékl přilby a připoután do svých závodních vozech, to června večer v Myrtle Beach? Odpovědi se liší.

„v té době jsem o Rodneym Childersovi nic nevěděl,“ řekl Harvick.

„věděl jsem o Rodneym, ale neznal jsem ho,“ řekl Fedewa. „Ale vzpomínám si, že jsem s ním mluvil o víkendu na Myrtle Beach. Myslím, že to bylo poprvé, co jsem s ním mluvil.“

„věděl jsem, kdo jsou,“ řekl Childers. „O té době, byl Kevin pohybuje spustit některé závody Poháru a potřebovali někoho, kdo běhat závody nemohl se spustit, a vlastně jsem se snažil mluvit s nimi o provozování těchto závodů.“

„Timmy byl jedním z nejlepších přátel Randy LaJoie,“ řekla DeLana Harvicková. „Takže jsem Timmyho znal opravdu dobře. Na Rodneyho si nevzpomínám. Vzpomínám si na jméno, ale vůbec si nepamatuji, že by řídil.“

2014

Na konci roku 2013 opustil Childers MWR, aby vytvořil tým č. 4 na Stewart-Haas Racing. O jeden šampionát a o 26 bodů později, kdo mohl v červnu 2000 snít, že tito tři budou takto úspěšní?

„v tomto bodě života si myslíte, že budete závodit navždy, zejména pro mě,“ řekl Harvick. „V tu chvíli si myslím, že mi bylo 25 a opravdu jsem se o nikoho jiného nezajímal, protože jsi tak úzkoprsý o tom, jak věci fungují.“ Měl jsem trochu úspěchu a chtěl jsem to v tu chvíli všem strčit do tváře, což nebyl úplně nejlepší způsob, jak to udělat.

“ myslím, že se na to teď díváte, je docela jedinečné, že máte tři lidi, kteří byli na podobné cestě. To je jedna věc, která dělá náš tým tak jedinečným, že máte tolik podobností ve věcech, které jsme udělali, věci, které jsme byli, místa, kde jsme byli, věci, které jsme závodili, a jsme si podobní ve věku. Myslím, že proto spolu všichni tak dobře vycházejí.“

Fedewa a Childers souhlasí.

„závody jsou menší,než si myslíte,“ řekl Fedewa. „V tomto bodě svého života bych ještě chtěl řídit?“ Samozřejmě. Ale jak jdete dál, proměníte se v něco jiného. Rodney byl tehdy řidičem, dlouho předtím, než se stal šéfem posádky. Asi největší pro mě je, že jsem pořád rád, že jsem ve sportu a mám štěstí, že jsem s klukama, se kterými jsem.“

Childers si myslel, že vyhraje několik závodů a mistrovství-jen jako řidič, ne jako šéf posádky.

„rok nebo dva po závodě v Myrtle Beach se věci začaly točit jinak,“ řekl Childers. „Začal jsem to dělat jako šéf posádky. Bylo to těžké, ačkoli, protože v podstatě zavěšujete něco, o čem jste vždy snili.“

mohl být Childers dobrým řidičem? Harvick odkazuje na linii veteránského závodníka Kena Schradera.

“ vrátím se k jedné z linií Kena Schradera ,“ existuje mnohem více dobrých závodních řidičů než dobrých závodních vozů. Když se podíváte na Rodneyho, dělal všechny věci, které jsem dělal ve své kariéře, dokud jsme se nedostali do série Truck. Prostě nikdy neměl příležitosti, které se pro něj odehrály, aby běžel celé sezóny a více závodů. Mám pocit, že to určitě mohl udělat.“

to, co Childers udělal, je sestavit jeden z nejvíce dominantních týmů za posledních šest let.

„Rodney je velmi detailně orientovaný člověk,“ řekl Harvick. „Od nikoho, kdo pracuje na autě, nepřijme nic menšího.“ Pokud vám řekne polsky pět lugnuts a pouze čtyři polské, řekne vám leštit všech pět, takže vypadají stejné. A pořád myslí na závodění.“

Harvick říká, že Fedewa sdílí stejné myšlení.

“ Timmy je prostý člověk, který řídil v minulosti. Když máte pozorovatele a šéfa posádky, který skutečně řídil předtím, přemýšlíte o všem z pohledu řidiče pořád, a to pomáhá.“

párování Fedewa / Harvick

“ všiml jsem si Marca Ambrose a chystal se odejít,“ řekl Fedewa. „Tak jsem si myslel, že bych měl vidět, co je tam venku. Dal jsem své jméno do klobouku na Stewart-Haas Racing a řekl jsem jim, že mě to zajímá. Myslím, že Kevin dostal nějaký zvuk ze závodní elektroniky mě na předchozích závodech, kde jsem si všiml, a Kevin to poslouchal. Myslím, že slyšel a řekl:, ‚ Kdo je to? Řekli mu, že jsem to já a dostali se se mnou do kontaktu. To je ten příběh, co jsem slyšel.“

ukázalo se, že Fedewa dostal malou pomoc od Delany Harvickové.

„pamatuji si, že jsme tam s Kevinem seděli a poslouchali možná šest zvukových nahrávek spotterů,“ řekl DeLana. „Když vychoval Timmyho, vzpomínám si, jak klidný byl – což je úplně jiné než LaJoie, což je zvláštní, že jsou tak dobří přátelé. Vzpomínám si, že když přišel čas, aby si Kevin musel vybrat, hodil jsem hlas pro Timmyho. Cítil jsem, že bývalý řidič bude dobrý, a byl to stejný pocit, jaký jsem měl, když jsem zjistil, že Rodney řídil.“

výlet na pláž 20 let se ukázala být počátek dynastické trio talent, a to je snad nejlepší domníval DeLana, kdo to řekl jednoduše: „je To docela ironie, myslet si, jak to všechno stalo a jak se to všechno stalo.”