jaký je rozdíl mezi butanem a propanem?

Provozní teplota je hlavní rozdíl mezi propanem a butanovým plynem. Butan přestane pracovat kolem mrazu a propan bude pracovat až do -40 stupňů Celsia (-40 stupňů Fahrenheita). Propan je vhodný pro chladnější podnebí a butan funguje dobře v teplém podnebí.

Pokud používáte plyn uvnitř, použijte butan, lahve jsou méně pod tlakem a cítím se bezpečněji sedět vedle jednoho. Pokud používáte plyn v jakémkoli chladném počasí a lahve jsou venku, použijte propan.

jaký plyn mám použít v obytném voze?

v podstatě se jedná o místo, kde žijete a pokud se chystáte udělat zimní kempování. Pokud si užijete nějaký čas kempování v zimě a žijete na chladném místě, budete chtít propan.

Pokud se pokusíte použít butan a teplota je pod bodem mrazu, butan se nebude moci proměnit v plyn. Takže když zapnete plynové spotřebiče, bude to vypadat, jako by vám došel plyn, i když je plynová láhev plná.

teploty nad nulou a butan budou fungovat dobře, neměli byste mít žádné problémy.

propan bude fungovat až do -40. Pokud je teplota nižší než -40, kempujete ve špatné zemi.

problém, který jsme měli s butanem, je, když teplota klesne pod nulu, což je, když potřebujete plyn nejvíce, pro vaše ohřívače. Trochu na obtíž, pokud plyn nefunguje.

většina obytných automobilů ve Velké Británii a bude mít propan.

který plyn je levnější butan nebo propan

butan je o něco levnější než propan, a proto ho lidé používají. Ve Velké Británii je rozdíl zanedbatelný za to, že můžete používat plyn po celý rok. Pro náš obytný vůz používáme propan po celý rok. Důvod, proč nemáme obojí, je ten, že potřebujete butanový regulátor a propanový regulátor. Zjistil jsem, že je jednodušší mít jen jeden systém, se kterým se musí vypořádat. Chvíli jsem používal propan i butan, ale byl trochu duševní, takže propan je.

který je teplejší, propan nebo butan?

zdá se, že se hodně diskutuje o tom, který je teplejší plyn a jeden hoří teplejší než druhý, ale ne o moc.

propan hoří při 1980°C (3596℉) ve vzduchu

butan hoří při 1970℃ (3578℉) ve vzduchu

takže jak vidíte, je v něm opravdu velmi malý rozdíl. Opravdu si nevšimnete rozdílu

důvod, proč se trochu diskutuje, je, že butan má vyšší výhřevnost než propan na litr. Takže za každý litr butanu získáte více energie než propan. Jednoduchý. No, ne.

V BRITÁNII, když si koupíte plynovou láhev obsah se měří v Kilogramech a to jen tak se stane, existuje více litrů Propanu v každé kilo, než je v Butanu v důsledku různých hustot plynů.

takže v 1 kg propanu je více energie než v 1 kg butanu. V 1 litru butanu je však více energie ve srovnání s 1 litrem propanu.

zmatený? Nebuď. Mezi nimi je velmi malý rozdíl. Oba mohou vařit konvici a připravit si toast. Zda to jeden dělá rychleji než druhý, je diskutabilní.

Jedna věc, kterou vím jistě – Propan vře konvice cestu rychleji, než Butan, když jeho -5℃,

propan Trvat déle, než Butan

Z vlastní zkušenosti, že jak se zdá, poslední přibližně ve stejnou dobu. Opravdu jsme si nevšimli rozdílu mezi těmito dvěma plyny.

butan může v zimě vydržet měsíce, ale to jen proto, že z něj nemůžete dostat plyn, když se ochladí.

naší preferencí je propan (možná jsem to zmínil), který dělá skvělou práci v zimě, když ji nejvíce potřebujeme. Butan, který jsme použili, byla láhev, která zůstala z kempu. Máme regulátor pro butan i propan, zdá se, že vše funguje, ale nikdy si nevšiml rozdílu, možná se v tom mýlím.

jaký je smysl butanu?

Pokud je butan téměř stejná cena, hoří při velmi podobné teplotě, jaký má smysl mít vůbec na výběr?

butan je skladován při čtvrtině tlaku propanu, takže je mnohem vhodnější pro použití v interiéru a kempování. Propan s vysokým tlakem potřebuje trochu větší respekt a obvykle se používá a skladuje venku. Díky tomu je butan bezpečnější alternativou pro ohřívače prostoru a kempovací plyn, kde budou uživatelé blízko lahví.

Propan je pro vytápění domů, kde jsou láhve uloženy venku, nebo v karavanu, kde plynu, úložný prostor je oddělen od obývací části.

jakmile dostanete plynovou láhev a zapadnete ji do obytného automobilu. Jak víte, kolik plynu zbývá v láhvi?

jak zjistíte, kolik plynu zbývá v plynové láhvi?

jakmile se rozhodnete pro plyn, který chcete použít, jak můžete zjistit, kolik plynu je tam? To je docela složité určit, i když byste si to nemysleli.

Původně jsem dostal manometr, který vám umožní zhruba vědět, zda je v láhvi nějaký plyn. To je v podstatě vše, co dělá – to vám vědět, že je plyn. Nedá se říct, kolik je tam plynu. Manometr je k ničemu.

nejlepší metodou pro přesné čtení je měření hmotnosti láhve, když ji dostanete. Naše lahve jsou 11kg-to znamená, že tam je 11kg gan, zbytek hmotnosti je samotná láhev. Takže pokud předpokládáte, že ve skutečnosti existuje 11 kg plynu, stačí zvážit láhev, odečíst 11 kg a to bude váha prázdná.

například, naše láhev 11kg plynu, celková hmotnost 24kg takže když hmotnost je kolem 13kg víme, že láhev je velmi blízko k prázdné a budou měnit předtím, než na další cestu.

nyní jsou někdy lahve připoutány nebo je těžké se dostat dovnitř a ven. Další metodou a mým osobním favoritem je použití hrnku teplé vody. Nalijte vodu po boku plynového válce a poté rukou pociťte kov. Budete cítit teplotní rozdíl, bude chladnější tam, kde sedí zkapalněný plyn, a tento rozdíl je hladina plynu ve válci.

V zimě jsem si všiml, že někdy je vrstva námrazy by formulář na plynové láhve přesně tam, kde plyn seděl a to vám umožní snadno vidět přesně, kolik plynu tam je. To však opravdu funguje pouze v zimě.

většina gadgetů, které můžete získat za to, že vidíte, kolik plynu je ve vašich lahvích, je buď odpadky, nebo drahé. K dnešnímu dni jsem nepoužil slušný, který porazil jednoduchost a snadnost teplé vody na straně plynového válce. Dejte mi vědět, pokud jste zkusili něco lepšího.

proč je manometr k ničemu pro určení, kolik plynu je v láhvi?

tlakoměry jsou vhodné pro měření množství plynu v tlakové plynové láhvi, jako jsou potápěčské lahve.

propan, butan a LPG lahve nemají tlakového plynu v nich, mají zkapalněný plyn. Zkapalněný plyn znamená, že tlak je ovlivněn teplotou, nikoli množstvím plynu. Tlak zůstane konstantní, dokud nebude láhev prázdná.

to vysvětluje hodně, když jsem se pokusil použít měřidlo k určení, kolik plynu bylo v láhvi. Bylo to všude, některé dny bylo plné, jiné dny téměř prázdné. Chvíli mi trvalo, než jsem větvičil, že v chladných dnech byl tlak ve srovnání s teplými dny mnohem nižší. Takže v létě to vždy vypadá, že máte spoustu plynu. Ty tlakoměry jsou vlastně k ničemu. Nenechte se zlákat jedním. Tlak vaší plynové láhve vám nedovolí vědět, kolik plynu je tam.

kde se do toho LPG vejde?

LPG ve většině Evropy bývá směs propanu nebo butanu. Ve Velké Británii je to asi 95% propan, 5% butan. Na některých místech v Evropě by mix mohl být 50/50. Přestože je butan klasifikován jako LPG, nepoužívá se ve své čisté formě na čerpacích stanicích, kde si můžete koupit LPG hlavně kvůli jeho špatnému výkonu pod bodem mrazu. Míchání butanu s propanem snižuje pracovní teplotu, takže je použitelný v mrazivých podmínkách.

většina moderních obytných automobilů a spousta starších se vyměnila za LPG. LPG bývá mnohem levnější a pohodlnější, protože stačí naplnit lahve na čerpací stanici.

přemýšleli jsme o přeměně, která má smysl zejména v Evropě, kde každá země má svůj vlastní typ plynových lahví s nekompatibilními ventily. S LPG vše, co potřebujete, je sada adaptérů pro čerpací stanice a je dobré jít. Stojí za to přemýšlet o tom, jestli se chystáte dělat nějaké cestování v Evropě.

proč byste měli LPG v obytném voze?

S plynové láhve je skvělý způsob, jak ohřívat a vařit v motorhome ale pokud se chystáte strávit nějaký čas v váš karavan a dělat dobré množství cestování, tak bych rozhodně zvážit získání LPG systém namontovaný. Ušetřili byste spoustu peněz.

nedávno jsem vyměnil svou propanovou láhev za cenu několika pencí pod £30. To je za 11 kg plynu.

LPG kupuje litr a ne v kilogramech. V každém kilogramu je 1,96 litru propanu.

Tak 11kg = 11 x 1,96 = 21.56 Litrů

náklady v BRITÁNII, dnes je £0.65

£0.65 x 21.56 = £14.01 – ukládání 53%

Tak v okamžiku, můžete získat stejné množství LPG, jako by si v propan tank za poloviční cenu (a 65p v okamžiku, kdy je drahé, mnoho garáže jsou levnější). Můžete vidět, pokud používáte hodně plynu náklady na montáž systému LPG by rychle kompenzovány, nemluvě o pohodlí budou moci zaplnit v mnoha garážích po celé Evropě.

uvažuji o instalaci systému LPG, je to na seznamu úkolů. Bude vás informovat, pokud máte zájem, nebo mi dejte vědět některé z vašich zkušeností s nastavením plynu.