G-body označení byl původně používán pro 1969-1972 Pontiac Grand Prix a 1970-1972 Chevrolet Monte Carlo osobní luxusní vozy, který jel na delší rozvory, než-tělo kupé.

Pro rok 1973, Grand Prix a Monte Carlo byly přeloženy do A-linii postavy, s všechny formální-střechy-tělo kupé označené jako A-Speciální (a po roce 1982, G-Speciální). Tyto speciální kupé zahrnovaly Monte Carlo, Grand Prix, Oldsmobile Cutlass Supreme a Buick Regal.

pro modelový rok 1982 představil GM novou platformu pro pohon předních kol pro své středně velké automobilové řady. Platforma pohonu zadních kol, která byla používána od roku 1978, byla znovu označena jako platforma G a vybrané modely zůstaly ve výrobě. Chevrolet Malibu a Pontiac LeMans kupé byly vynechány; na sedany a vozy LeMans štítek pokračoval pouze v Kanadě, zatímco dříve plné velikosti Bonneville nahrazuje to v USA 1983 byl poslední rok pro Malibu sedan a všechny stanice vozy, takže G-Speciální kupé, Buick, Oldsmobile a Pontiac formální-střešní sedany; a Chevrolet El Camino / GMC Caballero. Pro rok 1988 byla většina zbývajících modelů G-body přesunuta na novou platformu W s pohonem předních kol. Pontiac Bonneville byl přesunut na platformu H pro 1987, El Camino bylo upuštěno bez náhrady a existovala by roční mezera, než by kupé Chevrolet Lumina nahradilo Monte Carlo. GM později použil označení G-body pro nesouvisející automobily s pohonem předních kol.

G-subjekty byly některé z posledních vozů následovat přední-motor, velký motor V8 a pohon zadních kol, svalové auto, vzorec, zbývající populární zatímco většina střední třídy přesunuty do přední-pohon kola. Byli také mezi posledními výrobními vozidly závodícími v NASCAR (a konkurenčně, zejména Buick Regal dominoval mnoha závodům ve své době). NASCAR předpisy i nadále stanoví, výroba částí těla až do roku 2003 (konkrétně, kapoty, střechy a víka zavazadlového prostoru), ale vzhledem k tomu, většina vozidel, které orgány byly odvozeny z průběhu tohoto období měl příčný přední-pohon kola rozložení (mnozí dokonce chybí V8 jako možnost), pohonné jednotky a všechny pojezdy jsou buď na zakázku, nebo pocházejí z jiných (většinou starší) modely.