CARS.COM

Q: Co znamenají čísla a písmena znamenají na automatickou převodovkou: 1, 2, D, L, S, atd.?

A: to je to, co je známé v automobilovém světě jako „prindle,“ výslovnosti, které inženýrů udělil na voliče převodovky, protože je běžně obsažena písmena PRNDL pro Park, Zpátečka, Neutrál, jízda a Nízká.

související: Opravdu potřebujete vyměnit převodovou kapalinu?

Autem, samozřejmě, se vztahuje na všechny rychlostní stupně pro jízdu vpřed — a protože automatickou převodovkou vybere ty kola automaticky na základě polohy škrticí klapky, rychlost vozidla a další faktory, Disk je pouze v přepravní poloze nejvíce lidí vybrat pro postup vpřed.

většina automatických převodovek také umožňuje vybrat jednu nebo více pozic za možnostmi PRND. V některých případech, co jste výběru je v podstatě režim, jako Drive, který umožňuje automatickou převodovku, aby dělat svou vlastní věc, přesouvá z jednoho zařízení do druhého, ale v rámci určitých parametrů: Nízká (L) nastavení obvykle drží převodovka v nižší rychlosti než Disk pro danou rychlostí — jak bys chtěl, za poskytnutí brzdění motorem sestoupit strmé kopce — ale v dnešní době, to není omezit přenos na jednom zařízení.

je Zde také zmínka o S, který by mohl být Sport, prostředí, ve kterém se převodovka chová podobně, podřazování dříve při otevření škrticí klapky, aby se projít a drží nižší rychlosti již pro trvalé zrychlení.

moderní automobily mají obvykle jen L nebo S na konci svého PRND, ale byly doby, kdy automatické osobní a nákladní automobily běžně následovaly jízdu s 321 nebo dokonce 4321. I když tam byly výjimky, čísla, zřídka znamenalo automatické převodovky by sloužit jako návod, kterým řidič může posunout do, řekněme, 2. převodový stupeň a převodovka by odmítají posun nahoru nebo dolů. Spíše každé číslo jednoduše představovalo nejvyšší rychlostní stupeň, na který by převodovka automaticky řadila pákou v této poloze.

například, čtyři-rychlost, výběr 3 by umožnil automatické převodovky posun mezi 1. stupeň, 2. stupeň a 3. převodový stupeň, ale 4. převodový stupeň by být uzamčeny, přístupné pouze po výběru Disku. Na co? Při jízdě v horách poskytuje nižší rychlostní stupeň větší brzdění motorem a udržuje převodovku v řazení tak často, což ji může přehřát. Pouze 1 pozice, pokud je k dispozici, by skutečně držel tento typ automatu v jediném převodovém poměru.

V některých vozidel, spínací páku z polohy D do nejvyšší číslo znamená uzamčení dvou nejvyšších kola, ne jeden: automatická auta mají push-tlačítko na jejich řadicí páky nebo panely s označením „O/D off“, který blokuje overdrive zařízení, která byla historicky jeden nejvyšší převodový stupeň. Takový přenos označené PRND32 by vlastně být pět-rychlosti, pro které tlačí na O/D off tlačítko limity převodovky na 1. až 4. převodového stupně, a 3 topy na 3.převodový stupeň.

Jen v posledních letech automatickou převodovkou s manuální režimy roztrhl pytel, obvykle identifikovatelný podle plus a mínus pozice na samostatné brány vedle řadicí páky, a/nebo přítomností posun spínači nebo tlačítky na volantu. Na tyto vozy, manuální režim obvykle znamená pouze to, že řidič může posunout, ale v některých případech prostě zamknout vyšší zařízení, jako je číslo pozice v našem starém kamarádovi PRND321.

viz návod k obsluze vozidla pro více informací. Ty by mohly být osvícený o jiné způsoby, jak maximalizovat výkon nebo snížit stres na přenos, stejně jako širokou škálu jízdních režimů moderní vozidla nabízejí, obvykle prostřednictvím specializovaných tlačítek, spíše než hůl.