každý řidič ví, že chladicí kapalina / nemrznoucí směs je potřebná k udržení optimální teploty motoru. Jak ale chladicí systémy vědí, kdy motor pracuje při správné teplotě?

v této příručce se blíže podíváme na snímače teploty chladicí kapaliny, nabízíme informace o tom, co dělají a jak fungují, a podrobné rady ohledně diagnostiky a výměny vadného senzoru sami.

• co je snímač teploty chladicí kapaliny a jak to funguje?
• jak zjistit vadný snímač teploty chladicí kapaliny?
• Jak vyměnit snímač teploty chladicí kapaliny?

co je snímač teploty chladicí kapaliny a jak to funguje?

snímač teploty chladicí kapaliny (CTS) (také známý jako snímače ECT nebo ECTS (čidlo teploty chladicí kapaliny motoru) se používá pro měření teploty chladicí kapaliny/nemrznoucí směs v chladicím systému, dává představu o tom, kolik tepla motoru. Senzor pracuje s ECU vozidla, neustále monitoruje teplotu chladicí kapaliny, aby se ujistil, že motor běží na optimální teplotě.

Chcete-li získat přesné čtení aktuální teploty motoru, ECU odešle regulované napětí do CTS. Odpor snímače se mění s teplotou, takto může ECU sledovat změny teploty. ECU používá toto čtení k výpočtu teploty chladicí kapaliny a odtud upravuje vstřikování paliva, směs paliva, a časování zapalování, a řídí, když je elektrický chladicí ventilátor zapnutý a vypnutý. Tyto informace se také používají k odeslání přesného odečtu teploty motoru na měřidlo na palubní desce.

jak rozpoznat vadný snímač teploty chladicí kapaliny

stejně jako každá součást pod kapotou se mohou senzory teploty chladicí kapaliny časem vyvinout poruchy. Vadný senzor může vést k řadě problémů, včetně přehřátí a špatného výkonu motoru. Proto je důležité vědět, jak rozpoznat příznaky vadného nebo selhávajícího teplotního čidla, než to může způsobit další problémy,které by se mohly ukázat jako dražší.

Začněte tím, že pohled na samotný přístroj zkontrolovat jeho stav, jako senzory/těsnění/konektory může vyvinout trhliny s rozšířeným použití a kontinuální teplotní cyklus. CTS se obvykle nachází v přední části vozu, v blízkosti krytu termostatu nebo na radiátoru. Zatímco vizuální kontrola může pomoci diagnostikovat některé chyby, ne všechny problémy s CTS vykazují viditelné příznaky.

níže uvádíme seznam dalších příznaků a příznaků, které by mohly naznačovat problém s CTS:

• Nepravidelná čtení palubní přístroj (měl by být 88-90°C, když je motor zahřátý)
• Přehřátí motoru (zvýrazněna palubní přístroj)
• Kontrola Motoru Světlo upozornění na palubní desku
• Hrubý zvuk motoru při volnoběhu
• Omezený výkon (způsobené ECU miscalculating paliva, bohatá směs)
• nevyhovující šetření paliva

Pokud máte jakékoliv pochybnosti o tom, která komponenta je vadná pod kapotou, vzít své auto do profesionální mechanik pro kompletní diagnostiku.

Jak Vyměnit Čidlo Teploty Chladicí kapaliny

Výměna snímače teploty chladicí kapaliny je jednoduchý proces pro každého, kdo je obeznámen s komponenty z motoru, a může být provedeno přímo na váš disk. Níže uvedené kroky ukazují, jak změnit vadný snímač teploty chladicí kapaliny v autě.

Krok 1: Vyhledejte snímač

cts je normálně směrem k přední části motoru, poblíž skříně chladiče nebo termostatu. Protože se jedná o malou součástku a je často umístěna níže uvnitř motorového prostoru, možná budete muset najít světlo nebo pochodeň. Odstranění krytu motoru vám také pomůže najít, pokud je umístěn v blízkosti krytu termostatu.

Krok 2: vyjměte kabel konektoru z terminálu

cts je připojen k ECU konektorem, který budete muset odpojit a vyjmout. Udělejte to opatrně, protože plastový konektor a kabeláž mohou být často křehké a pokud se rozbijí, bude třeba je zcela vyměnit. Odpojte konektor a odložte kabel stranou, aby byl mimo cestu.

Krok 3: Uvolněte a vyjměte starý senzor

senzory chladicí kapaliny jsou namontovány jako zapalovací svíčka, takže je musíte odšroubovat, abyste ji odstranili. Pomocí hluboké zásuvky a rohatky opatrně uvolněte snímač proti směru hodinových ručiček, aniž byste vyvíjeli příliš velký tlak. Stříkání uvolňovacího spreje může pomoci uvolnit zaseknuté senzory. Jakmile je snímač uvolněný, odšroubujte jej ručně a vyjměte jej ze zásuvky. Chladicí kapalina v tomto okamžiku pravděpodobně vytéká, takže ji připravte k výměně, nebo v případě potřeby zvažte vypouštění chladicí kapaliny.

Krok 4: Nainstalujte nový senzor

pomocí hadru nebo hadříku očistěte oblast prachu a nečistot, které mohou mít vliv na výkon nového CTS. Nastavte nový senzor do závitů a otáčejte ručně ve směru hodinových ručiček, ujistěte se, že je senzor dobře usazen v zásuvce. Potom pomocí momentového klíče utáhněte snímač na množství uvedené v pokynech výrobce.

Krok 5: Znovu připojte kabel konektoru

jakmile je nový senzor na svém místě, zbývá jen znovu připojit kabel. Ujistěte se, že je konektor čistý a bez nečistot, poté jej opatrně zapojte do nového senzoru a opatrně utáhněte všechny svorky, abyste zajistili dobré spojení s terminálem. Chcete-li se ujistit, že nový senzor pracuje, nastartujte motor a při zahřívání Sledujte měřič teploty na palubní desce, abyste se ujistili, že je udržována správná teplota.

produkty Prestone car maintenance jsou testovány v extrémních podmínkách, takže si můžete být jisti, že nabízejí dlouhodobý výkon pro každodenní jízdu. Pro více informací, navštivte domovskou stránku Prestone.