– Automatická převodovka: Porsche 911 historie

• Novinky
• |
• Josh Barnett
• |

Od svého uvedení na trh v roce 1963, Porsche 911 byl vždy viděn jako typický sportovní vůz. V posledních letech však vzestup automatické převodovky hrozil, že odebere čistotu nejlepší tvorby Zuffenhausenu, s přibližně čtyřmi PDK 991 prodanými za každý ruční neunelfer.

alternativou k manuální převodovce však není moderní fenomén Porsche 911. V roce 1967 společnost Porsche vydala svou čtyřstupňovou sportovní převodovku a poskytla nadšencům svůj první dvoustupňový 911.

Zatímco ne přísně automatická převodovka, Sportomatic jednotku představoval vakuové ovládané spojky, aktivován prostřednictvím mikrospínače, kdykoliv se řidič dotkl řadicí páky. Spolu s měničem točivého momentu by se Sportomatic 911 nezastavil a mohl by se odtáhnout v jakémkoli rychlostním stupni.

Během pre-dopad nárazník éry, Sportomatic nejlepší čtyři převody vpřed (zavádějícím způsobem označena L, D, D3 a D4) před úsvitem torquier, 2.7 l G Série vozů v roce 1974 viděl převodovka Sportomatic revidovány co tři-rychlost, zbývající až do jeho zániku v 1980/81.

v osmdesátých letech bylo Porsche 911 nabízeno výhradně jako ručně vybavený sportovní vůz až do odhalení 964 v roce 1989. První velká revize neunelfer legacy, 964 byl nabídnut s novou čtyřstupňovou převodovkou Tiptronic.

Vytvořil ve spolupráci s ZF, bylo to Porsche je první pravda, automatická převodovka s komplexní počítačový systém navržen tak, aby rozpoznat různé jízdní styly a přizpůsobit předávání směny vzory odpovídajícím způsobem. Aby uspokojil „puristy“, přidal Porsche také „manuální“ Sekvenční režim.

V roce 1995, Tiptronic S převodovkou byl představen na 993 generace, představovat volant namontován tlačítek, které by mohly být použity k ovládání převodovky gear změny, zatímco v roce 1998, pěti-rychlostní Tiptronic byl debutoval na Porsche 996.

tato převodovka by byla nabízena až do konce životnosti první generace 997 v roce 2008, kdy Porsche přešlo na svůj systém PDK (vyvinutý na závodnících 956/962 během osmdesátých let).

Účinně dvě převodovky do jednoho pouzdra, PDK převodovka má znamenala obrovský krok vpřed pro fanoušky dva pedál 911. Pokud Porsche může dělat podobně obrovské kroky pro vývoj jeho nástupce, budoucnost Zuffenhausen je automatická převodovka je nastavena na být tak jasná jako jeho minulost.

další historické online funkce najdete v našem úplném výběru článků „Porsche 911 history“.