Boeing 747 8 specifikace. Co dělá nejnovější 747 Jumbo klíště?
Pokud se vám líbí, prosím, podělte se se svými následovníky.
SPECIFIKACE Boeing 747 8, které jsou uvedeny níže, ilustrují, jak jsou Boeing 747 8 Freighter a 747 8 Intercontinental největšími iteracemi klasického modelu Boeing 747, který vládl obloze po čtyři desetiletí. Je to největší a nejtěžší letadlo vyrobené ve Spojených státech.
nový 747 8 je novou generací tohoto ikonického letadla a těží z technologií a vylepšení, které byly použity k vytvoření Boeingu 787 Dreamliner. Nová technologie křídla, technologie motoru a také zvýšená délka umožňují přepravu většího užitečného zatížení cestujících nebo nákladu.
jak jsme však viděli, stejně jako Airbus A380, 747 8 přišel na trh v době, kdy zájem o velké 4 motorové trysky opadá. Den obřích dvoumotorových trysek je po ruce, docela dobře utěsňuje zkázu jumbos. Naštěstí pro Boeing, původní konstrukce Boeingu 747 s kokpitem umístěným v horní bublině umožnila instalaci nosních dveří. Zpočátku, to nebyl předpokládal, že osobní verze boeing 747 by se chytit, takže Boeing vzal sázka a zajistit, design by vyhovovaly nákladní letadla potřebuje, měl by osobní verze selhat. Tím, že se kokpit zvedne nad hlavní palubu, může být náklad veden podélně nosními dveřmi podél hlavní paluby. To umožňuje snadné načtení delších položek. Airbus se svým A380 takový luxus nemá.
…. vložení dalších 5,6 metru….
níže vidíte, kde byla vložena dodatečná délka u verze 747 8 Intercontinental passenger a verze 747 8 Freighter. Vložení dalších 5.6 metrů (220 palců) délky ve srovnání s Boeingem 747 400 se mírně liší pro Intercontinental 747 8 ve srovnání s nákladní lodí 747 8. U nákladní lodi 747 8 se to provádí vložením dalších 4,1 metru délky trupu do kořene předního křídla. Účelem je to udělat za horní bublinou a tím nezvětšit velikost bubliny, ale spíše ji zmenšit, více připomínající řady Boeing 747 100 a Boeing 747 200. Nákladní loď 747 8 nenese cestující, proto je bublina nadbytečná kromě domu v kokpitu. 747 8 Intercontinental, na druhé straně, má přední vložení 4.1 metrů (220 palců) umístěné dopředu kořene křídla tak, aby se v horní bublině stejně. Tímto způsobem se nahoře bublina, stejně jako hlavní paluba, jsou rozšířeny, dramaticky zvyšuje kapacitu sezení. Podle toho, kolik přesně závisí na letecké společnosti a jaké hřiště sedadla chtějí použít. Nákladní loď 747 8 I Intercontinental 747 8 mají zasunutí 1,5 metru za kořen křídla na stejném místě.
Boeing 747 8 specifikace rozšíření trupu.
Boeing 747 8 specifikace příklad plánu sezení.
Boeing 747 8 Specs Table
| Boeing 747-8i Intercontinental | Boeing 747-8f Freighter | |
| Cockpit Crew | 2 | 2 |
| Average Price | US$378.5 Million | US$379.1 Million |
| Seating Capacity (Maximum) | 605 | N/A |
| Seating Capacity (Three Class) | 467 | N/A |
| Overall Length | 76.25 M (250 stop, 2 palce) | 76.25 M (250 stop, 2 palce) |
| Rozpětí | 68.45 Metrů (224 stop, 7 palců) | 68.45 Metrů (224 stop, 7 palců) |
| Plocha Křídla | 554 Metres2 (5,963 nohy 2) | 554 Metres2 (5,963 nohy 2) |
| Výška | 19.35 Metrů (63 stop 6 palců) | 19.35 Metrů (63 stop 6 palců) |
| Šířka Kabina | 6.1 M (20 stop, 1 palec) | 6.1 Metrů (20 stop, 1 palec) |
| Maximální vzletová Hmotnost | 447,696 Kilogramů (987,000 Liber) | 447,696 Kilogramů (987,000 Liber) |
| Maximální přistávací hmotnost | 312,000 Kilogramů (688,000 Liber) | 343,000 Kilogramů (757,000 Liber) |
| Maximální zero paliva hmotnost | 295,000 Kilogramů (651,000 Liber) | 330,000 Kg (727,000 Liber) |
| Operační Prázdná Hmotnost | 220,128 Kilogramů (485,300 Liber) | 197,131 Kilogramů (434,600 Liber) |
| Maximální konstrukční payload | 76,700 Kilograms (169,100 Pounds) | 134,200 Kilograms (295,800 Pounds) |
| Maximum fuel capacity | 238,610 Litres (63,034 US gallons) | 226,095 Litres (59,734 US gallons) |
| Cruising Speed at 35,000 feet | Mach 0.855 (570 mph, 495 knots, 917 km/h) | Mach 0.845 (564 mph, 490 knots, 908 km/h) |
| Maximum speed at 35,000 feet | Mach 0.92 (614 mph, 533 kn, 988 km/h) | Mach 0.92 (614 mph, 533 kn, 988 km/h) |
| Range | 7,790 nmi (8,966 mi; 14,430 km)na MTOW s 467 cestujících a zavazadel | 4,120 nmi (4,741 mi; 7,630 km) při plném zatížení (134,000 kg(295,800 lb)) |
| Spalování Paliva | 11,350 litrů/3000 litrů za hodinu v průměru za 14 hodin letu. | |
| typ paliva | petrolej známý jako Jet-a nebo Jet a-1 (má mírně nižší bod tuhnutí.) | |
| nákladní kapacita | 161,5 metrů krychlových (5,705 metrů krychlových) | 854.5 Cubic Metres (330,177 Cubic feet) |
| Service ceiling | 43,000 ft (13,000 m) | 43,000 ft (13,000 m) |
| Engines (4x) | GEnx-2B67 | GEnx-2B67 |
| Thrust (4x) | 66,500 lbf (296 kN) | 66,500 lbf (296 kN) |
For some very detailed Boeing 747 8 Specs and maintenance information, click here.
If there is more you want to learn about this airliner, please visit: Boeing 747 8 Home, Boeing 747 8 Interior, Boeing 747 8 Order Book, Boeing 747 8 History A Boeing 747 8 Assembly,
Leave a Reply