8 'osobní' soukromé tryskáče, které vyžadují pouze jeden pilot létat
- Osobní soukromé tryskáče jsou určeny k letu jeden pilot, často majitele, a jsou ideální pro obchodní, rekreační, nebo kombinace obou.
- Cessna již dlouho dominoval single-pilot tryskové pole, s jeho řádek Citace letadla se datuje do roku 1970.
- Nové vzory od likes Cirrus, Embraer, a SyberJet cíl, aby revoluci na trhu s rychlejší a jednodušší trysky, které nemají kompromisů na luxus.
- navštivte domovskou stránku Business Insider pro více příběhů.
Jedním z hlavních takeaways z koronavirus pandemie je větší důraz na nezávislost a kontrolu, zejména pokud jde o cestování.
když tisíce cestujících viděly hromadně zrušené lety kvůli překvapivým cestovním omezením, jedinou možností pro mnohé bylo zrušit cestovní plány a někteří dokonce uvízli v zámoří.
Zatímco většina přebíráme kontrolu cestovních lpěním na výletech nebo necestuje vůbec, jednou z možností pro bohatší nastavení jet veřejnosti je osobní soukromé tryskáče. Na rozdíl od tradičních soukromých letadel, tyto malé letadla létají pod single-pilot, často majitele, a jsou známé pro jejich snadné použití i při létání ve složitých vzdušného prostoru.
Všeobecné letectví byla dlouho baštou nezávislosti pro piloty, ale tyto letadla vzít ji na další úroveň, s rychlostí, rozsah a nosnost pouze proudových letadel může poskytnout více než písty a dokonce i nejnovější turbovrtulových motorů.
cestující podnikatelé, kteří by cestovali v piston Bonanzas, jsou nyní schopni upgradovat na nejnovější trysky od typu Cessna, Embraer a Cirrus. A místo toho, aby naložil kombi na dlouhou cestu, může rodina naložit letadlo a být na druhé straně kontinentu během několika hodin.
podívejte se na nejlepší osobní soukromé trysky.
Cessna Citation
Cessna je již dlouho lídrem v single-pilot proudových letadel, s více modely ve své populární Citace line-up postaven s solo operací v paměti. Lehké proudové letouny ovládly oblohu od roku 1970 s Cessna pokračování výroby nových modelů téměř pět desetiletí později.
nejmenším letounem v citační sestavě je podle Business Jet Traveler Mustang, pětimístné letadlo s doletem kolem 700 námořních mil a pořizovací cenou 3,5 milionu dolarů. Cessna prodala těsně pod 500 Mustangů, než ji opustila ze své produktové řady.
novější letadla jako Citation CJ4 se mohou pochlubit všemi výhodami lehkého trysky s dosahem větším než některá letadla. Cessna staví rozsah CJ4 těsně pod 2,200 námořních mil, dost létat z Phoenix do New Yorku, pokud máme vítr přímo, s nálepkou cenu skoro 10 milionů dolarů, podle Business Jet Cestovatel, a maximální kapacitou pro 10.
Jim Hagedorn, generální ředitel Scott ‚ s Miracle-Gro, dojíždí z Long Islandu v New Yorku do Columbusu v Ohiu, podle Forbesu, a zpět v citaci téměř každý den. 500 mil dlouhý trek trvá asi hodinu a Hagedorn sám létá letadlem.
Cirrus Vision Jet
Cirrus debutoval Vize Jet v roce 2016 jako další krok nahoru z jeho populární píst produktové řady s cenovkou kolem 2 milionů dolarů za základní model. Výrobce řemeslně jet s podobným cítit jeho pístových letadel tak, že piloti mohou vlaku na druhý a absolvent bývalého, když je připraven s dva-týdenní kurz.
jet sedadla sedm v konfiguraci maximální kapacity s volitelnými doplňky patří SiriusXM satelitní rádio a WiFi. Na rozdíl od svých konkurentů má Vision Jet pouze jeden motor, což snižuje náklady na provoz a údržbu a umožňuje pilotům létat bez vícemotorového výcviku.
jet nabízí pouze kolem 800 námořních mil rozsah s téměř 300 galon paliva kapacita tak transkontinentální cesty bude vynakládat více paliva zastaví. V případě poruchy motoru, kde bezpečné přistání nepřipadá v úvahu, jet přichází se standardním padákem, základem letadla Cirrus.
Business Insider nedávno šel na demonstrační let v letadle a viděl z první ruky jeho působivé schopnosti.
zatmění Jet
New Mexico ‚ s One Aviation staví Eclipse Jet, který může sedět šest. Ačkoli s podobným vzhledem jako Cirrus Vision Jet, Eclipse Jet je jen o něco delší a má dva motory, což zvyšuje jeho provozní náklady a vyžaduje, aby uživatelé měli vícemotorový výcvik.
cena za jeden novější model šesti-monoposty nové je kolem $3 milionů, podle Business Jet Cestovatel, a na oplátku, jet nabízí asi 1100 námořních mil rozsah, podle výrobce. Zatmění Jet může také vyšplhat do nejvyšší nadmořské výšky 41 000 stop, tak vysoké, že zakřivení Země je viditelné.
další generace varianta Eclipse Jet rodina je v pracích, které budou vidět zvýšení rozsahu do 1400 námořních mil a nové avioniky apartmá v kokpitu, podle Majitelé Letadel a Pilotů Asociace.
Embraer Phenom
Embraer byla rozšiřuje své řady soukromých tryskáčů v posledních letech s nejmenší z nich je Phenom series včetně Phenom 100 a Phenom 300. Menší Phenom 100 pojme sedm v high-density konfigurace, která zahrnuje použití toalety a sedadla druhého pilota jako sedadla cestujících, zatímco větší Phenom 300 pojme 10 cestujících, a to jak včetně pilota.
Phenomy jsou vysoce výkonné letouny s Phenom 300 je schopen dosáhnout rychlosti Mach .80, což Embraer říká, že z něj dělá nejrychlejší jednopilotní Letadlo. Duo může také dosáhnout cestovní rychlosti přes 400 uzlů nebo vyšší než 460 mil za hodinu.
tyto jevy jsou oblíbené u charterových operátorů a jsou jedny z největších soukromých letadel, které může létat pouze jedna osoba. Trysky jsou vybaveny moderními kokpity s dotykovou obrazovkou a funkcemi vhodnými pro cestující, jako je uzavřená toaleta.
HondaJet
HondaJet je jeden z více jedinečných soukromých letadel na trhu, které mohou být absolvovány v jednopilotním uspořádání. Jsou nabízeny dvě varianty produktové řady, HondaJet a HondaJet Elite, s pozdější nabídkou většího výkonu a dosahu za cenu 5,25 milionu dolarů, jak zjistil Business Insider na prohlídce nejnovějších letadel Honda.
do kabiny spolujezdce se vejdou čtyři sedadla spolujezdce spolu s uzavřenou toaletou a sedadlo druhého pilota může být použito jako sedadlo spolujezdce v jednopilotní konfiguraci. Jednou z unikátních aspektů HondaJet je, že jeho motory jsou umístěny nad křídlem a odděleny od trupu, které výrobce říká, zlepšuje účinnost.
HondaJet má dosah kolem 1200 námořních mil se čtyřmi cestujícími na palubě, takže transkontinentální chmel je možný pouze s jednou zastávkou. Skvělou funkcí pro cestující je „stereo bez reproduktorů“, kde měniče vibrují stěny kabiny pro pohlcující zážitek z poslechu.
Pilatus PC-24
Pilatus PC-24 těžící z úspěchu vysoce univerzální PC-12 turbovrtulové, další single-pilot letadla, ale přidává na rychlosti tryskového letadla. Je to první letadlo od Švýcarského výrobce a roste v popularitě v USA, jak je to v současné době v provozu s frakční vlastnictví provozovatele PlaneSense, jako Business Insider David Slotnick zažil na předváděcí let.
letoun má podle výrobce dolet 2 000 námořních mil, přičemž v nejhustší konfiguraci má místo k sezení 11, bez pilota. To může také dosáhnout výšky 45,000 Stop, kde tradiční obchodní trysky z Gulfstream, Dassault, a Bombardier letadla lze nalézt roaming.
jednou z nejoblíbenějších funkcí PC-24s je jeho krátké vzletové a pozemní schopnosti a schopnost přístupu na letiště, která normální proudová letadla nemohou, což jí dává přezdívku „super univerzální jet“ nebo SVJ. Australský Royal Flying Doctor Service využívá letadlo k dosažení vzdálených destinací ve vnitrozemí s PC-24 nabízí jedinečnou schopnost přistání na nezpevněných ploch.
Raytheon Beechcraft Premier 1
Zpočátku vyráběla v časném 2000s, Premier je jediná pravda, jediný-pilot jet pochází z Beechcraft, který je také za některé z nejvíce populární business jetů jako Hawker 800 a Beechjet. S prostorem pro šest klubových židlí v kabině a sedadlem druhého pilota vpředu, Premier může přepravit sedm cestujících v konfiguraci s jedním pilotem.
i Když se již vyrábí, Premier byla cena těsně pod 6 milionů dolarů a nabídl rychlost, že další single-pilot stíhačky v té době nemohl, podle Majitelé Letadel a Pilotů Asociace. Byl také postaven pomocí kompozitů v době, kdy bylo málo letadel.
Premiér měl podle asociace vlastníků a pilotů letadel dosah kolem 1100 námořních mil, která také uvedla, že jeho maximální rychlost je kolem 450 uzlů, což zhruba odpovídá 517 mílím za hodinu. To znamenalo, že cesty z New Yorku na Floridu by mohly být prováděny nonstop, ale transkontinentální chmel by mohl potřebovat dvě zastávky paliva.
SyberJet SJ30i
SyberJet SJ30i je kritizovaný být „svět je nejrychlejší a nejdelší rozsah,“ light jet, podle výrobce, když se to stane plně certifikované. V současné době prochází zkušební lety, SyberJet slibuje rozmezí 2500 námořních mil, dost letět z Los Angeles do New Yorku, rychlostí Mach .83, což by bylo rychlejší než Phenom 300.
jet může sedět čtyři cestující v hlavní kabině a jeden v kokpitu a zároveň představovat záchodové sedadlo. Dřívější verze letounu nedosáhly komerčního úspěchu, ale nejnovější verze doufá, že to změní s prvním výrobním letadlem plánovaným na konec roku 2020. podle Aviation International News.
Leave a Reply