(Aktualizováno 14. ledna 2020)

motor je rotační energie potřebuje točivého momentu v pořadí pro tento moment bude přenášen do vozidla přepravní soustavy. Měnič točivého momentu je umístěn mezi motorem a převodovkou.

v této oblasti je ohebná deska, na kterou je instalován měnič točivého momentu. Jakmile se klikový hřídel pohybuje, ohýbací deska se otáčí a umožňuje přeměnu energie točivého momentu z motoru na převodovku.

Když se vyskytne problém s měničem točivého momentu, lidé často nepochopí příznaky a myslí si, že je něco špatně se samotným přenosem. To by byl velmi nákladný předpoklad, protože pokud máte mechanika nahradit přenos, budete utrácet tisíce dolarů na jiný.

bylo by mnohem levnější nechat vyměnit měnič točivého momentu, takže znát příznaky vadného měniče točivého momentu vám může ušetřit spoustu peněz.

Top 5 Bad Měniče točivého Momentu Příznaky

Zde je pět z nejčastějších příznaků, které mohou indikován špatný měnič točivého momentu.

1) podivné zvuky

špatný měnič točivého momentu způsobí kňučení nebo chrastící zvuky. Tyto zvuky budou hlasitější, když jedete versus když jste zaparkováni.

ale jakmile jdete z parku do jízdy, zvuky budou hlasitější a častější. V každém případě byste měli tyto zvuky brát vážně.

2) změny rychlosti

můžete jet spolu a zaznamenat náhlé snížení nebo zvýšení zrychlení vašeho vozidla. K tomu dochází, když máte vadný měnič točivého momentu, který způsobuje, že jeho výstupní tlak je nekonzistentní.

Pokud musíte řídit za nepříznivých povětrnostních podmínek, bude velmi nebezpečné mít tento problém.

3) chvění

když zrychlíte vozidlo na přibližně 40 mil za hodinu a je to otřesné, mohlo by to znamenat, že váš měnič točivého momentu má problémy. Může to mít stejný pocit, jako když jedete po hrbolaté silnici.

nebude upřesněno, kdy k tomu dojde. Ale když se to stane poprvé, okamžitě přiveďte své vozidlo k mechanikovi. I když problém může také znamenat problém s odpružením nebo pneumatikami, musíte si to přesto zkontrolovat.

4) uklouznutí převodovky

špatný měnič točivého momentu nebude dobrý při řízení množství převodové kapaliny, kterou vysílá do převodovky. Někdy to pošle příliš mnoho tekutiny a jindy to nebude posílat dost.

v důsledku toho budou uvnitř převodovky kluzká ozubená kola, která pak způsobí snížení zrychlení. To znamená, že bude spotřebováno více paliva, což sníží spotřebu paliva vozidla.

ujistěte se však, že máte v systému dostatečné množství převodové kapaliny, protože někdy nízké množství způsobí, že se tento příznak stane také.

související: 5 kroků ke kontrole kapaliny automatické převodovky

5) problémy s řazením

Pokud je měnič točivého momentu špatný, bude jeho výstupní tlak nižší. To znamená, že vaše směny se budou cítit velmi měkké nebo budou značně zpožděny. Jak čas plyne, směny se budou cítit velmi tvrdě a drsně.

jediným způsobem, jak to zvrátit, je zlepšit výstupní tlak měniče točivého momentu. To vyžaduje, aby otáčky motoru byly vyšší. Ale, budete potřebovat nový měnič točivého momentu, aby se to stalo.

Měniče točivého Momentu Náhradu Nákladů

náhradní náklady špatný měnič točivého momentu nebude to zrovna levné, ale pořád to bude levnější než výměna celé převodovky. Pro ty, kteří jsou mechanicky nakloněni, můžete provést výměnu měniče točivého momentu sami za cenu asi 200 až 600 dolarů v částech a pravděpodobně den nebo dva svého času. To není práce pro začátečníky.

ale pokud budete mít převodovku nebo autoservis vyměnit měnič točivého momentu, pak to bude stát mezi $ 400 a $ 700 jen pro práci. Důvodem, proč jsou náklady na pracovní sílu tolik, je to, že mechanik bude muset odstranit převodovku, aby získal přístup k měniči točivého momentu.

přidejte náklady na díly a hledáte minimálně $ 600 na $ 1,300 pro celkové náklady na výměnu měniče točivého momentu. Kromě toho očekávejte, že zaplatíte ještě více za vozidla, jako jsou sportovní automobily a luxusní vozidla, nebo pokud máte obchodní zastoupení.